()38首飞喷气式
1949南苑机场，军围重重，四周戒严。
机场内飞行员们正进行紧张训练，为了保证燃油充足供给，zhngyāng向苏联采购了大量航空燃油，用是苏联援华三亿美金贷款里钱。
航空大队这些天已经地面上把歼五从里到外看了个遍，机修组甚至按照图纸把每个部件名字都背了下来，虽然暂时没搞懂少数部件功能。但是这种火热干劲令人难以想象，用现代人眼光来看，简直是疯狂。
飞行员们这些天把每一个仪表功能都记得清清楚楚，经491工程指挥部改版驾驶手册也被他们没ri没夜全部背了下来。
参与试飞喷气式战斗机他们，每个人都感到无上荣光，喷气式飞机，这可是喷气式飞机！即使是他们ri本教官，也从来没接触过这种飞机。这银sè战鹰上每一个仪表都令人心醉，所有说明书和机上标示甚至连刻度都是中文。
按照上级说法，这些飞机来源是国家秘密，不许打听。但是大多数人都认为，这一定是从苏联进口，剩下一少部分人认为这是我国采购零件自行组装，不然怎么会连说明书和仪表盘都用中文标注呢？
这些天里飞行员们别提干劲有多高了，说干劲冲天那不是吹，大家一遍又一遍脑海里模拟飞行流程，毕竟，谁也没有飞过喷气式战斗机，大家心里紧张是难免，谁要说不紧张那是吹牛，试想一下，大家都是一个起跑线，你飞不好，人家飞好，那多丢人啊，这些选拔飞行员以前都是部队战斗尖子，身体棒，脑子活，争强好胜惯了，哪里丢得起这个人！
飞行大队经过讨论决定，由飞行技术出sè大队长王海今天首飞歼五，如果成功，它将是中国第一位驾驶喷气式飞机成功起降飞行员。
之前空军首长再三指示，如果出现意外就用弹shè座椅逃生，飞机和飞行员比起来，要坚决保飞行员舍飞机！绝不含糊！
王海机舱里后检查一遍仪表，所有仪表数据都显示飞机一切正常，他帮着地勤一起动手拉上舱盖，谨慎小心地启动了引擎，飞机移动起来，缓缓地向跑道滑去。
王海冷静望着前方，冷静就是他特长。这个世界上，只有那些能够把冷静当作特长人，才有资格成为飞行员。
歼五加速滑动，王海不时地低眼关注着仪表数据，飞机速度越来越，已经跑道上达到了每小时235公里起飞时速，时机已到，王海轻柔微微拉起机头，歼五立刻如银sè战鹰一般呼啸着喷着火光离开地面。
机场上围观所有人都为这一历史时刻诞生而激动不已。今天，中国人终于能够驾驶喷气式飞机起飞了！光荣啊！达瓦里西！
一个小时飞行中间，王海越来越兴奋，他每完成一个试飞动作，就对讲机中一次次激动地告诉塔台“这歼五xing能实太出sè了！实是太棒了！”
难怪王海这么兴奋，这歼五就连巡航速度都有8公里每小时！
要说王海以前飞过好飞机，也不过是美国p-51野马战斗机，那机械增压发动机开足马力，油门加到底用百分之19功率飞行，高速度也才不到7，听说p-51改进型p-51d减重7公斤后把速度提升到了784。歼五却是把p51高速当做自己巡航速度来用，歼五高速达到1145公里每小时。这就好比拿桑塔纳与法拉利比速度一样。
可怕其实是歼五作为喷气式飞机加速能力，螺旋桨飞机加速曲线属于平缓上升那种，而且越接近高速加速就越慢，好比你开一辆农用车想要找传说中推背感，这根本不可能。
p51野马向上垂直爬升时速度是每分钟6米，也就是每秒1米。而作为喷气式战机歼五，这项数据却达到了恐怖每分钟45米！也就是每秒75米。天下武功，唯不破，战机用机炮格斗时代就好比是两个武侠高手对决，辗转腾挪动作飞一方自然占有上风。歼五可以轻松地用他高速爬升来把很多空战动作完成到极致。
就像二战中ri本零式战斗机，仅仅凭借着爬升速度优势，经常引诱美军战斗机追尾攻击，然后向上拉升轻易翻出一个筋斗绕致笨重美军战斗机身后进行shè击。战争初期这一招屡试不爽，以致后来美军都不敢追击高速爬升中零式战斗机。
其实这个时代空战有利位置就是追尾攻击，就好像海军大炮时代总是千方百计抢占t字阵位一般。绝大多数空战都是争取绕尾和反绕尾，当对方飞机xing能越是和你相差悬殊，那么你就能越是轻易地绕到背后把对方打成空中火炬。
零式战机爬升速度也就是区区8米每分钟，仅仅比p-51了2米每分钟，那么每分钟45米爬升速度歼五对上螺旋桨战斗机会怎样？
1941年4月，美国陆军航空队hh阿诺德少将决定访问英国，那里，英国人向他展示了当时机密格洛斯特e-28/39喷气式飞机。美国阿诺德将军对此留下了极为深刻印象，他ri记中写道“可以把现有飞机全扔进垃圾堆”。
而此刻呆湾，4多架战斗机中，有383架是那种被称为应该丢进垃圾堆战斗机，型号分别是p51-c和p51-d，从发动机上说话，c型和d型是一样飞机。
所谓c型p51野马战斗机，无非就是对野马战斗机原有艾利森v-17112缸v型发动机进行了换，用panet68型两速二级增压二次冷却发动机来代替。好处是比原型机增加了大约百分之5功率和减少了发动机重量，这让p51野马能够带上一颗2公斤炸弹当做轻型支前战术轰炸机使用，这对一款战斗机来属于第二职业，增加自身了现有飞机战术适用范围。
对于防空能力差对手来说，这种小规模几架飞机战术sā扰轰炸是个不小麻烦。这和正规空军专用轰炸机编队轰炸不同，这种战术sā扰轰炸是零星不断地对阵地、碉堡、工事、后勤运输车辆，补给公路持续打击，就好比蚊子吸血，一钉一个包，但是不会致命。
那个p51-d型野马基本也是这个思路，只不过换发动机带来重量减轻优势被弥补到空中火力上了，而不是如c型一般用增加战术轰炸功能上。因此d型野马干脆一不做二不休装了6挺127mm机枪，希望用强火力来增加空战胜利筹码。
127mm机炮对于歼五来说，杀伤力实太小，除非命中要害，否则不可能一击致命。朝战中，大量米格15空战中中弹几十发，满身弹孔飞回基地。而歼五装备两门23mm一门37mm机炮，设计之初对手是美军超级空中堡垒轰炸机b-29，像p51这样小蚊子，不幸中上一发，就会被这些大口径弹撕裂。
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1949南苑机场，军围重重，四周戒严。
机场内飞行员们正进行紧张训练，为了保证燃油充足供给，zhngyāng向苏联采购了大量航空燃油，用是苏联援华三亿美金贷款里钱。
航空大队这些天已经地面上把歼五从里到外看了个遍，机修组甚至按照图纸把每个部件名字都背了下来，虽然暂时没搞懂少数部件功能。但是这种火热干劲令人难以想象，用现代人眼光来看，简直是疯狂。
飞行员们这些天把每一个仪表功能都记得清清楚楚，经491工程指挥部改版驾驶手册也被他们没ri没夜全部背了下来。
参与试飞喷气式战斗机他们，每个人都感到无上荣光，喷气式飞机，这可是喷气式飞机！即使是他们ri本教官，也从来没接触过这种飞机。这银sè战鹰上每一个仪表都令人心醉，所有说明书和机上标示甚至连刻度都是中文。
按照上级说法，这些飞机来源是国家秘密，不许打听。但是大多数人都认为，这一定是从苏联进口，剩下一少部分人认为这是我国采购零件自行组装，不然怎么会连说明书和仪表盘都用中文标注呢？
这些天里飞行员们别提干劲有多高了，说干劲冲天那不是吹，大家一遍又一遍脑海里模拟飞行流程，毕竟，谁也没有飞过喷气式战斗机，大家心里紧张是难免，谁要说不紧张那是吹牛，试想一下，大家都是一个起跑线，你飞不好，人家飞好，那多丢人啊，这些选拔飞行员以前都是部队战斗尖子，身体棒，脑子活，争强好胜惯了，哪里丢得起这个人！
飞行大队经过讨论决定，由飞行技术出sè大队长王海今天首飞歼五，如果成功，它将是中国第一位驾驶喷气式飞机成功起降飞行员。
之前空军首长再三指示，如果出现意外就用弹shè座椅逃生，飞机和飞行员比起来，要坚决保飞行员舍飞机！绝不含糊！
王海机舱里后检查一遍仪表，所有仪表数据都显示飞机一切正常，他帮着地勤一起动手拉上舱盖，谨慎小心地启动了引擎，飞机移动起来，缓缓地向跑道滑去。
王海冷静望着前方，冷静就是他特长。这个世界上，只有那些能够把冷静当作特长人，才有资格成为飞行员。
歼五加速滑动，王海不时地低眼关注着仪表数据，飞机速度越来越，已经跑道上达到了每小时235公里起飞时速，时机已到，王海轻柔微微拉起机头，歼五立刻如银sè战鹰一般呼啸着喷着火光离开地面。
机场上围观所有人都为这一历史时刻诞生而激动不已。今天，中国人终于能够驾驶喷气式飞机起飞了！光荣啊！达瓦里西！
一个小时飞行中间，王海越来越兴奋，他每完成一个试飞动作，就对讲机中一次次激动地告诉塔台“这歼五xing能实太出sè了！实是太棒了！”
难怪王海这么兴奋，这歼五就连巡航速度都有8公里每小时！
要说王海以前飞过好飞机，也不过是美国p-51野马战斗机，那机械增压发动机开足马力，油门加到底用百分之19功率飞行，高速度也才不到7，听说p-51改进型p-51d减重7公斤后把速度提升到了784。歼五却是把p51高速当做自己巡航速度来用，歼五高速达到1145公里每小时。这就好比拿桑塔纳与法拉利比速度一样。
可怕其实是歼五作为喷气式飞机加速能力，螺旋桨飞机加速曲线属于平缓上升那种，而且越接近高速加速就越慢，好比你开一辆农用车想要找传说中推背感，这根本不可能。
p51野马向上垂直爬升时速度是每分钟6米，也就是每秒1米。而作为喷气式战机歼五，这项数据却达到了恐怖每分钟45米！也就是每秒75米。天下武功，唯不破，战机用机炮格斗时代就好比是两个武侠高手对决，辗转腾挪动作飞一方自然占有上风。歼五可以轻松地用他高速爬升来把很多空战动作完成到极致。
就像二战中ri本零式战斗机，仅仅凭借着爬升速度优势，经常引诱美军战斗机追尾攻击，然后向上拉升轻易翻出一个筋斗绕致笨重美军战斗机身后进行shè击。战争初期这一招屡试不爽，以致后来美军都不敢追击高速爬升中零式战斗机。
其实这个时代空战有利位置就是追尾攻击，就好像海军大炮时代总是千方百计抢占t字阵位一般。绝大多数空战都是争取绕尾和反绕尾，当对方飞机xing能越是和你相差悬殊，那么你就能越是轻易地绕到背后把对方打成空中火炬。
零式战机爬升速度也就是区区8米每分钟，仅仅比p-51了2米每分钟，那么每分钟45米爬升速度歼五对上螺旋桨战斗机会怎样？
1941年4月，美国陆军航空队hh阿诺德少将决定访问英国，那里，英国人向他展示了当时机密格洛斯特e-28/39喷气式飞机。美国阿诺德将军对此留下了极为深刻印象，他ri记中写道“可以把现有飞机全扔进垃圾堆”。
而此刻呆湾，4多架战斗机中，有383架是那种被称为应该丢进垃圾堆战斗机，型号分别是p51-c和p51-d，从发动机上说话，c型和d型是一样飞机。
所谓c型p51野马战斗机，无非就是对野马战斗机原有艾利森v-17112缸v型发动机进行了换，用panet68型两速二级增压二次冷却发动机来代替。好处是比原型机增加了大约百分之5功率和减少了发动机重量，这让p51野马能够带上一颗2公斤炸弹当做轻型支前战术轰炸机使用，这对一款战斗机来属于第二职业，增加自身了现有飞机战术适用范围。
对于防空能力差对手来说，这种小规模几架飞机战术sā扰轰炸是个不小麻烦。这和正规空军专用轰炸机编队轰炸不同，这种战术sā扰轰炸是零星不断地对阵地、碉堡、工事、后勤运输车辆，补给公路持续打击，就好比蚊子吸血，一钉一个包，但是不会致命。
那个p51-d型野马基本也是这个思路，只不过换发动机带来重量减轻优势被弥补到空中火力上了，而不是如c型一般用增加战术轰炸功能上。因此d型野马干脆一不做二不休装了6挺127mm机枪，希望用强火力来增加空战胜利筹码。
127mm机炮对于歼五来说，杀伤力实太小，除非命中要害，否则不可能一击致命。朝战中，大量米格15空战中中弹几十发，满身弹孔飞回基地。而歼五装备两门23mm一门37mm机炮，设计之初对手是美军超级空中堡垒轰炸机b-29，像p51这样小蚊子，不幸中上一发，就会被这些大口径弹撕裂。
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