() 进京之路的后半段出奇的平静，简短节说就是一路无话，在第六天的中午时分，他们终于到了dì dū。
大队人马先是在城外的驿馆住下，只有两名骁骑校和张泽羽师徒三人一起进城到外务部报道。
外务部是庚子之变之后由原来的总理各国事务衙门改组成立的这么一个机构。在最开始成立总理衙门的时候，是想把总理衙门放到紫禁城里边的，但是考虑到这个机构经常和外国人打交道，也不能总让外国人有事没事的就往紫禁城里边跑啊，就找了个离紫禁城比较近的铁钱局改建成了总理各国事务衙门，地址位于东堂子胡同内。
张泽羽在后世是来过这里的，毕竟在dì dū生活了几年，欢乐谷他没去过，可类似总理各国事务衙门旧址这样的历史景点，他是几乎都看全了。也不用问路，张泽羽开车领路直接到了这里。
外务部的牌匾依然是原来总理各国事务衙门的的那块“中外提福”，没有落款，也不知道是谁写的。可出处张泽羽是知道的，咋说也是看过全本的《史记》的人。知道这是《史记·司马相如列传》里的章句。
石狮红柱广亮大门和卫兵自是必不可少的，除此之外，引起张泽羽注意的还有门口停着的两辆外国的四轮马车和几名外**人。
如果只是看穿着打扮，张泽羽还以为他们是英军呢，可是马车挂的是美国国旗。【注1】
在门口的戈什哈那里递交上了奉天府的行文勘合以后，他们并没有受到想象中的非难，如暗示张泽羽交“常例”之类的，直接就有一名戈什哈领着他们来到了西院的考公司，接待他们的是一名白鹇补子的南方官员，虽然说的是官话，但是口音中明显带着两江地区的口音【注2】。
这名官员和随行护卫的两名骁骑校尉办好了交接手续后，又给张泽羽签转了勘合，最让张泽羽感到惊奇的是，他竟然亲自带人跟着，安排张泽羽他们在琉璃厂附近的一处驿馆住下，并且以商量的口吻和张泽羽说，最近几rì不要走的太远，最好就在驿馆周围活动，要保证随传随到。
虽说不到běi jīng不知道自己官小，在街上随便扔块砖头都能砸到个当朝几品的，可外务部这位正五品对自己的态度也太热情了吧。既然人家告诉自己别随便溜达，那就先不溜达了。师徒三人没出门，就在驿馆里边呆着。
没出去真就对了，中午刚完饭，张泽羽正想领着俩徒弟再检修一下各种机器呢，外务部就派人找张泽羽，命他携飞行器去外务部，师徒三人又驾车来到外务部。
这次接见他们的是一个从一品的清瘦老头。
张泽羽依然是拜而不跪，看来是坚持要把他的那套礼数进行到底了。也许是和外国人打交道多了，堂上的老头也没难为他，cāo着一口“‘六’‘扭’不分”的口音【注3】开始询问他飞行器的各种信息。这位问的各种问题比増祺问的可专业多了，最后竟然问到了工业化批量生产以及军事用途等方面的知识。张泽羽一听，这老头这是一内行啊。他不回答了，直接递交过去一份文书。
这份文书是进京的路上张泽羽用繁体字撰写的《飞行器介绍及发展预测报告》。前半部分详细介绍了飞行器的发展史，从尧帝、墨子、到葛洪，从元黄头【注5】到徐正明【注6】，说的都是中国人。而外国人认为在世界航空史上有重要地位的乔治·凯利【注7】等人，他压根提都没提；中间介绍了一下现在他手中的两部飞行器的xìng能和各种数据指标，整体工艺和各种零件的制造方法什么的，他没敢往上写，只是画了两份工业草图。下半部分描述了一下飞行器在未来的发展前景，这个就属于画大饼的范畴了。反正后世的航空航天工业所取得的成就在那放着呢，怎么吹都不为过。但是吹牛画大饼得有个侧重点不是，他的重点放在了经济和军事这两个领域。分别画了两个能让大清成为取代英国成为世界上唯一的超级大国的大饼。
堂上那位从一品接到张泽羽的报告之后，还没看内容呢，就先是吃了一惊。因为他看到了一种和以往不同的书法作品——硬笔书法。以前他不是没见过钢笔字，外务部不少人现在都用钢笔写字，但是能称得上为书法作品的，他是没见过。张泽羽的钢笔字还是拿得出手的，得益于他们这代人小时候开始的望子成龙热，几乎每个小孩都被迫参加了课后班，他从小学四年级开始一直到初中三年级结束，一直跟着钢都著名书法家、雕刻家苏亭铎老先生【注8】学习书法，字体虽然不敢说自成一家，但是作品绝对能算得上是硬笔书法界中的上品了。
堂上那位从一品可是识货的人，一看报告落款是张泽羽，马上问道：“此文是你亲手所书？”
这种事张泽羽经历多了，看过他写的字的几乎没有不夸他的，“回大人，立意行文，皆是在下。”
从一品点了点头，没继续问什么，翻开第一页，开始阅读。开始几页看的还很快，越往后看的越慢，最后快看完了的时候，竟然不往纸上看了，眼睛一闭，用个围棋术语来说，人家开始长考了。
人家想的什么，张泽羽不知道，张泽羽在台下这时候想的是上哪买汽油和柴油去。这个时代，煤油应该好买，洋行就有的买，可汽油柴油上哪买去啊？全世界加一起，柴油发动机也就那么几十台，大部分还都在实验室里。市面上到底有没有柴油卖呢？而且，现在柴油发动机的发明人迪赛尔还没跳海呢，柴油和柴油发动机还没有被以他的名字命名，那柴油叫什么名啊？这问题很类似“在眼镜没有被发明以前，人们管眼镜蛇叫什么啊？”【注9】
堂上的这位长考了足有二十分钟之后，也没给张泽羽书名答复，只是要求张泽羽表演一下。
张泽羽看了看天气允许，表示可以，但是必须找个空旷的地方才行。从一品问张泽羽，胡同能行么？张泽羽顿时一脑门子黑线，告之，至少宽要过十丈，长要过百丈的地方才可以。这不是张泽羽矫情，其实理论上来，只要有个十米宽的一百米长的地方就可以起飞。那是那只是理论。动力三角翼和真正的飞机比起来还差了很多，最主要的就是重量，因为重量决定了他的抗风xìng，就算胡同口够宽，三角翼起飞了，那降落的时候怎么办？来阵大风一吹，就能撞房檐上，以后世界航空史上就又会多了一位“先驱者”的名字，月球背面可能就多了一个叫张泽羽的环形山。张泽羽才不干呢，那不是勇，是二。所以他表示必须满足条件才能表演。
从一品一想，要满足这个条件，这附近也就正阳门外大街那地方勉强可以。可那地方摆摊做买卖的太多了，得先清了场才可以。马上命人去和工巡局【注10】打招呼，要求联合执法。
工巡局也很配合外务部的工作，派了五十名城管配合。等一个小时以后，从一品率领的轿队和张泽羽他们到了正阳门外大街的时候，清场工作已经进行完毕，效率还真是够快的。为什么说从一品率领的是轿队呢？原来不光是他来了，外务部但凡是没事都上了轿子跟着一起来了，大家按照顺序，由从一品领头，按照品级往后排，张泽羽的卡车反而排在了最后，因为他没品没级啊，平头小老百姓可不得走最后么。
对待外务部这些大爷，张泽羽那是相当的无语了，十六块钱的活（后世打出租在不堵车的情况下的收费价格，这还是算上燃油附加费了。）轿子队硬是走了一个小时。按照后世的环保理念来说，这些大爷到是绿sè低碳零排放了，可自己开的可是百公里小20公升的大货车啊。喇叭不敢按，跟在轿子后边实在无聊的张泽羽只好狂打转向灯玩，丫丫一下自己超车的梦想。
好不容易等到前边的轿子停了，从一品和外务部的一干官员们都下了轿子。张泽羽这边也把卡车停了下来。道路两旁的小商小贩们收摊是收摊了，可大部分还都没走，外务部那些老爷们的轿子队他们不关心，他们把jīng力都放在了张泽羽的卡车上。远远的看着这个自己会动的房子，不少人还指手画脚的在议论着，有说牛在里边推的，有说是马在里边拉的，各种大明白诞生了，而且双方都有足够的证据证明自己的说法是正确的，对方的观点是错误的。
牛推党和马拉派的战争，从一品是不会管的，他回头问张泽羽，“此处如何？”
张泽羽看了看地面，不少地方坑坑洼洼的，可也有大概六七十米的地方勉强还算平整。“回大人，虽不尽如人意，但尚可一试。”
“那你就试试吧。”
“尊命。”
张泽羽领着俩徒弟，从大货车的车厢里边把折叠了的动力三角翼抬出来，不到20分钟就组装好了，给油箱加满了油以后，张泽羽把DVD交给程战衡，由他做地面记录，然后给徐川盘好辫子，戴好飞行帽，让他坐在后座系上安全带，这次他要带着徐川一起飞。
周围围观的人是越来越多，比起奉天的那次多了十倍也不止。不过京师的这些老少爷们儿们还真没白围观，今天可真真是开了眼界了。最开始的时候，大家还在议论，外务部这是又要出什么幺蛾子，大好的天，不让人做生意，嘴上不敢骂，可心里早就在以中国特sè的方式来问候外务部的这些官爷们的亲属了。
当张泽羽他们开始组装三角翼的时候，他们的心态稍微平和了一点，瞧这意思，这是要搭架子唱大戏啊。
可是当三角翼三角翼组装好了以后，饶是天子脚下见多识广的běi jīng爷们也不明白他们这是要干什么了。弄了这么大个一风筝，看这意思是要放风筝了，可今天没风啊。就算是有风，这么大个的风筝能飞起来么？
可随着螺旋桨的转动，三角翼开始滑行，人家还真真的就飞起来了，不但飞起来了，而且还是带着两大活人飞起来的。
从一品虽然从开始就知道张泽羽的三角翼能飞起来，可是毕竟不是亲眼所见。当一切呈现在他眼前的时候，非常注重体统的他也失态了，张大了嘴瞪着眼睛脑子里一片空白。也不光是他，外务部的这些个走过南闯过北还跟列强斗过嘴的大爷们也都傻了。他们可是比单纯是看热闹的老百姓更清楚这意味着什么。
而原本吵杂的围观人群这个时候也没有声音了，牛推党和马拉派这时候也顾不得争论了，都把目光集中在了天上的三角翼身上，随着三角翼的飞行位置，而改变这自己的脖子与身体的角度。
这次张泽羽没有飞太长时间，只是在空中盘旋了五六圈，把一些在地面无法领会的驾驶要点告诉程战衡以后就降落了。当他降落的时候，从一品和他手下的那些人还没有回过神来。直到张泽羽走到他面前，鞠躬行礼请示下面该做什么的时候，他才缓过神来。告诉张泽羽：“在此候着，我现在马上进宫回禀。”说完，转身就上了轿子。这次轿子的速度那叫一个快啊，奔着紫禁城的方向一溜烟就没影了。
【注解1】：那个时候的美军军服和英军的非常类似。几乎就是山寨版的英军。这和当时美国的国家形象非常类似。虽然美国的工业能力已经接近甚至超越英国，但是英国任然是这个时代世界上唯一的超级大国，美国无法彻底摆脱其因为历史原因而受到的英国的影响力的束缚。从军服就可以看出来，美国人想搞出与英军军装不同的设计，可是在其他国家看来，还是英军的样子。这就类似当今的越军一样，无论他们怎么设计，外国人看他们都是山寨版的PLA。
【注解2】：邹嘉来，时任外务部考工司郎中。
【注解3】：瞿鸿机，时任外务部尚书。
【注解4】：舜年轻时曾手持两个斗笠从高处跃下，安然无恙。此事见于《竹书纪年》和《史记·五帝本纪》。
【注解5】：元黄头，北魏王子。高洋篡权后，被抓。《资治通鉴·卷第一百六十七》“（永定三年）使元黄头与诸囚自金凤台各乘纸鸱以飞，黄头独能至紫陌乃堕，仍付御史中丞毕义云饿杀之。”紫陌的概念应该是城郊外的农田，可见其滑翔的距离应该很远。
【注解6】：姓徐，其名不详，字正明。明末发明家，苏州香山人。制造出了世界历史上第一架人力直升飞机。《吴县志》中《香山小志》有载“其制如栲栳椅子式，下有机关，尺牙错合。人坐椅中，以两足击板，上下之机转，风旋疾驰而去，离地可尺余，飞渡港汊不由桥。”
【注解7】：十九世纪的英国人，空气动力学之父。
【注解8】：钢都著名书法家，雕刻家，今年夏天去世，本讳廷铎，笔者家与老先生家有交，避名讳，故作“亭”用。
【注解9】：作者认为正确答案是“饭铲头”。
【注解10】：在1901年－1902年之间，清zhèng fǔ将五城兵马司改为工巡局。这个时候，巡jǐng制度在京城已经开始逐渐走向正轨。
大队人马先是在城外的驿馆住下，只有两名骁骑校和张泽羽师徒三人一起进城到外务部报道。
外务部是庚子之变之后由原来的总理各国事务衙门改组成立的这么一个机构。在最开始成立总理衙门的时候，是想把总理衙门放到紫禁城里边的，但是考虑到这个机构经常和外国人打交道，也不能总让外国人有事没事的就往紫禁城里边跑啊，就找了个离紫禁城比较近的铁钱局改建成了总理各国事务衙门，地址位于东堂子胡同内。
张泽羽在后世是来过这里的，毕竟在dì dū生活了几年，欢乐谷他没去过，可类似总理各国事务衙门旧址这样的历史景点，他是几乎都看全了。也不用问路，张泽羽开车领路直接到了这里。
外务部的牌匾依然是原来总理各国事务衙门的的那块“中外提福”，没有落款，也不知道是谁写的。可出处张泽羽是知道的，咋说也是看过全本的《史记》的人。知道这是《史记·司马相如列传》里的章句。
石狮红柱广亮大门和卫兵自是必不可少的，除此之外，引起张泽羽注意的还有门口停着的两辆外国的四轮马车和几名外**人。
如果只是看穿着打扮，张泽羽还以为他们是英军呢，可是马车挂的是美国国旗。【注1】
在门口的戈什哈那里递交上了奉天府的行文勘合以后，他们并没有受到想象中的非难，如暗示张泽羽交“常例”之类的，直接就有一名戈什哈领着他们来到了西院的考公司，接待他们的是一名白鹇补子的南方官员，虽然说的是官话，但是口音中明显带着两江地区的口音【注2】。
这名官员和随行护卫的两名骁骑校尉办好了交接手续后，又给张泽羽签转了勘合，最让张泽羽感到惊奇的是，他竟然亲自带人跟着，安排张泽羽他们在琉璃厂附近的一处驿馆住下，并且以商量的口吻和张泽羽说，最近几rì不要走的太远，最好就在驿馆周围活动，要保证随传随到。
虽说不到běi jīng不知道自己官小，在街上随便扔块砖头都能砸到个当朝几品的，可外务部这位正五品对自己的态度也太热情了吧。既然人家告诉自己别随便溜达，那就先不溜达了。师徒三人没出门，就在驿馆里边呆着。
没出去真就对了，中午刚完饭，张泽羽正想领着俩徒弟再检修一下各种机器呢，外务部就派人找张泽羽，命他携飞行器去外务部，师徒三人又驾车来到外务部。
这次接见他们的是一个从一品的清瘦老头。
张泽羽依然是拜而不跪，看来是坚持要把他的那套礼数进行到底了。也许是和外国人打交道多了，堂上的老头也没难为他，cāo着一口“‘六’‘扭’不分”的口音【注3】开始询问他飞行器的各种信息。这位问的各种问题比増祺问的可专业多了，最后竟然问到了工业化批量生产以及军事用途等方面的知识。张泽羽一听，这老头这是一内行啊。他不回答了，直接递交过去一份文书。
这份文书是进京的路上张泽羽用繁体字撰写的《飞行器介绍及发展预测报告》。前半部分详细介绍了飞行器的发展史，从尧帝、墨子、到葛洪，从元黄头【注5】到徐正明【注6】，说的都是中国人。而外国人认为在世界航空史上有重要地位的乔治·凯利【注7】等人，他压根提都没提；中间介绍了一下现在他手中的两部飞行器的xìng能和各种数据指标，整体工艺和各种零件的制造方法什么的，他没敢往上写，只是画了两份工业草图。下半部分描述了一下飞行器在未来的发展前景，这个就属于画大饼的范畴了。反正后世的航空航天工业所取得的成就在那放着呢，怎么吹都不为过。但是吹牛画大饼得有个侧重点不是，他的重点放在了经济和军事这两个领域。分别画了两个能让大清成为取代英国成为世界上唯一的超级大国的大饼。
堂上那位从一品接到张泽羽的报告之后，还没看内容呢，就先是吃了一惊。因为他看到了一种和以往不同的书法作品——硬笔书法。以前他不是没见过钢笔字，外务部不少人现在都用钢笔写字，但是能称得上为书法作品的，他是没见过。张泽羽的钢笔字还是拿得出手的，得益于他们这代人小时候开始的望子成龙热，几乎每个小孩都被迫参加了课后班，他从小学四年级开始一直到初中三年级结束，一直跟着钢都著名书法家、雕刻家苏亭铎老先生【注8】学习书法，字体虽然不敢说自成一家，但是作品绝对能算得上是硬笔书法界中的上品了。
堂上那位从一品可是识货的人，一看报告落款是张泽羽，马上问道：“此文是你亲手所书？”
这种事张泽羽经历多了，看过他写的字的几乎没有不夸他的，“回大人，立意行文，皆是在下。”
从一品点了点头，没继续问什么，翻开第一页，开始阅读。开始几页看的还很快，越往后看的越慢，最后快看完了的时候，竟然不往纸上看了，眼睛一闭，用个围棋术语来说，人家开始长考了。
人家想的什么，张泽羽不知道，张泽羽在台下这时候想的是上哪买汽油和柴油去。这个时代，煤油应该好买，洋行就有的买，可汽油柴油上哪买去啊？全世界加一起，柴油发动机也就那么几十台，大部分还都在实验室里。市面上到底有没有柴油卖呢？而且，现在柴油发动机的发明人迪赛尔还没跳海呢，柴油和柴油发动机还没有被以他的名字命名，那柴油叫什么名啊？这问题很类似“在眼镜没有被发明以前，人们管眼镜蛇叫什么啊？”【注9】
堂上的这位长考了足有二十分钟之后，也没给张泽羽书名答复，只是要求张泽羽表演一下。
张泽羽看了看天气允许，表示可以，但是必须找个空旷的地方才行。从一品问张泽羽，胡同能行么？张泽羽顿时一脑门子黑线，告之，至少宽要过十丈，长要过百丈的地方才可以。这不是张泽羽矫情，其实理论上来，只要有个十米宽的一百米长的地方就可以起飞。那是那只是理论。动力三角翼和真正的飞机比起来还差了很多，最主要的就是重量，因为重量决定了他的抗风xìng，就算胡同口够宽，三角翼起飞了，那降落的时候怎么办？来阵大风一吹，就能撞房檐上，以后世界航空史上就又会多了一位“先驱者”的名字，月球背面可能就多了一个叫张泽羽的环形山。张泽羽才不干呢，那不是勇，是二。所以他表示必须满足条件才能表演。
从一品一想，要满足这个条件，这附近也就正阳门外大街那地方勉强可以。可那地方摆摊做买卖的太多了，得先清了场才可以。马上命人去和工巡局【注10】打招呼，要求联合执法。
工巡局也很配合外务部的工作，派了五十名城管配合。等一个小时以后，从一品率领的轿队和张泽羽他们到了正阳门外大街的时候，清场工作已经进行完毕，效率还真是够快的。为什么说从一品率领的是轿队呢？原来不光是他来了，外务部但凡是没事都上了轿子跟着一起来了，大家按照顺序，由从一品领头，按照品级往后排，张泽羽的卡车反而排在了最后，因为他没品没级啊，平头小老百姓可不得走最后么。
对待外务部这些大爷，张泽羽那是相当的无语了，十六块钱的活（后世打出租在不堵车的情况下的收费价格，这还是算上燃油附加费了。）轿子队硬是走了一个小时。按照后世的环保理念来说，这些大爷到是绿sè低碳零排放了，可自己开的可是百公里小20公升的大货车啊。喇叭不敢按，跟在轿子后边实在无聊的张泽羽只好狂打转向灯玩，丫丫一下自己超车的梦想。
好不容易等到前边的轿子停了，从一品和外务部的一干官员们都下了轿子。张泽羽这边也把卡车停了下来。道路两旁的小商小贩们收摊是收摊了，可大部分还都没走，外务部那些老爷们的轿子队他们不关心，他们把jīng力都放在了张泽羽的卡车上。远远的看着这个自己会动的房子，不少人还指手画脚的在议论着，有说牛在里边推的，有说是马在里边拉的，各种大明白诞生了，而且双方都有足够的证据证明自己的说法是正确的，对方的观点是错误的。
牛推党和马拉派的战争，从一品是不会管的，他回头问张泽羽，“此处如何？”
张泽羽看了看地面，不少地方坑坑洼洼的，可也有大概六七十米的地方勉强还算平整。“回大人，虽不尽如人意，但尚可一试。”
“那你就试试吧。”
“尊命。”
张泽羽领着俩徒弟，从大货车的车厢里边把折叠了的动力三角翼抬出来，不到20分钟就组装好了，给油箱加满了油以后，张泽羽把DVD交给程战衡，由他做地面记录，然后给徐川盘好辫子，戴好飞行帽，让他坐在后座系上安全带，这次他要带着徐川一起飞。
周围围观的人是越来越多，比起奉天的那次多了十倍也不止。不过京师的这些老少爷们儿们还真没白围观，今天可真真是开了眼界了。最开始的时候，大家还在议论，外务部这是又要出什么幺蛾子，大好的天，不让人做生意，嘴上不敢骂，可心里早就在以中国特sè的方式来问候外务部的这些官爷们的亲属了。
当张泽羽他们开始组装三角翼的时候，他们的心态稍微平和了一点，瞧这意思，这是要搭架子唱大戏啊。
可是当三角翼三角翼组装好了以后，饶是天子脚下见多识广的běi jīng爷们也不明白他们这是要干什么了。弄了这么大个一风筝，看这意思是要放风筝了，可今天没风啊。就算是有风，这么大个的风筝能飞起来么？
可随着螺旋桨的转动，三角翼开始滑行，人家还真真的就飞起来了，不但飞起来了，而且还是带着两大活人飞起来的。
从一品虽然从开始就知道张泽羽的三角翼能飞起来，可是毕竟不是亲眼所见。当一切呈现在他眼前的时候，非常注重体统的他也失态了，张大了嘴瞪着眼睛脑子里一片空白。也不光是他，外务部的这些个走过南闯过北还跟列强斗过嘴的大爷们也都傻了。他们可是比单纯是看热闹的老百姓更清楚这意味着什么。
而原本吵杂的围观人群这个时候也没有声音了，牛推党和马拉派这时候也顾不得争论了，都把目光集中在了天上的三角翼身上，随着三角翼的飞行位置，而改变这自己的脖子与身体的角度。
这次张泽羽没有飞太长时间，只是在空中盘旋了五六圈，把一些在地面无法领会的驾驶要点告诉程战衡以后就降落了。当他降落的时候，从一品和他手下的那些人还没有回过神来。直到张泽羽走到他面前，鞠躬行礼请示下面该做什么的时候，他才缓过神来。告诉张泽羽：“在此候着，我现在马上进宫回禀。”说完，转身就上了轿子。这次轿子的速度那叫一个快啊，奔着紫禁城的方向一溜烟就没影了。
【注解1】：那个时候的美军军服和英军的非常类似。几乎就是山寨版的英军。这和当时美国的国家形象非常类似。虽然美国的工业能力已经接近甚至超越英国，但是英国任然是这个时代世界上唯一的超级大国，美国无法彻底摆脱其因为历史原因而受到的英国的影响力的束缚。从军服就可以看出来，美国人想搞出与英军军装不同的设计，可是在其他国家看来，还是英军的样子。这就类似当今的越军一样，无论他们怎么设计，外国人看他们都是山寨版的PLA。
【注解2】：邹嘉来，时任外务部考工司郎中。
【注解3】：瞿鸿机，时任外务部尚书。
【注解4】：舜年轻时曾手持两个斗笠从高处跃下，安然无恙。此事见于《竹书纪年》和《史记·五帝本纪》。
【注解5】：元黄头，北魏王子。高洋篡权后，被抓。《资治通鉴·卷第一百六十七》“（永定三年）使元黄头与诸囚自金凤台各乘纸鸱以飞，黄头独能至紫陌乃堕，仍付御史中丞毕义云饿杀之。”紫陌的概念应该是城郊外的农田，可见其滑翔的距离应该很远。
【注解6】：姓徐，其名不详，字正明。明末发明家，苏州香山人。制造出了世界历史上第一架人力直升飞机。《吴县志》中《香山小志》有载“其制如栲栳椅子式，下有机关，尺牙错合。人坐椅中，以两足击板，上下之机转，风旋疾驰而去，离地可尺余，飞渡港汊不由桥。”
【注解7】：十九世纪的英国人，空气动力学之父。
【注解8】：钢都著名书法家，雕刻家，今年夏天去世，本讳廷铎，笔者家与老先生家有交，避名讳，故作“亭”用。
【注解9】：作者认为正确答案是“饭铲头”。
【注解10】：在1901年－1902年之间，清zhèng fǔ将五城兵马司改为工巡局。这个时候，巡jǐng制度在京城已经开始逐渐走向正轨。