德制PzKpfwI/A型（sd.kfz1
() 德制PzKpfwI/A型（sd.kfz101）轻型坦克
PzKpfwI轻型坦克又名“克虏伯”战车，其部分设计是基于英国的“卡登·洛伊德”超轻型坦克的底盘(1932年德国秘密向苏联购买的)。20世纪20年代后期到30年代初期，德国与苏联在装甲车辆开发上有过很多合作。1929年，苏联从英国购买了2辆“卡登·洛伊德”
轻型坦克，并在其基础上研制了T－27坦克。1933年夏天，克虏伯公司又对其原设计作了一些改进，制造出来5辆La.S(意为农业拖拉机)，在库姆斯道夫进行测试。德**方最后决定在克虏伯公司的底盘上安装戴姆勒－奔驰公司设计的上部结构和炮塔。1934年4月，改良过的LKA
1(La.S)被定名为PzKpfwI/A型（sd.kfz101）轻型坦克进入正式生产。其战斗全重5.4吨，最大速度37
km/h，装甲厚6－13mm，乘员2人，装备2挺7.92mm
MG13机枪。
1933年随着国民党zhèng fǔ的整军计划开始,大量的德制装备也陆续运到中国。其中，就包括1936年中**事代表团访问德国时定购的10辆（有一种说法为17辆）PzKpfw
I/A型坦克。这些坦克交付时仍漆着德军的深灰sè，抵达中国后在车体右后侧,炮塔下方漆上了青天白rì徽，但仍保留着原德军的战术符号。这些坦克随即装备给战车第3连，1937年南京保卫战中，这10辆I号坦克由于战损和渡轮沉没等原因损失殆尽。（注：有一种说法中国还购买过PzKpfwI/B型坦克，但暂时没有图片或资料可以考证）;
PzKpfwI轻型坦克又名“克虏伯”战车，其部分设计是基于英国的“卡登·洛伊德”超轻型坦克的底盘(1932年德国秘密向苏联购买的)。20世纪20年代后期到30年代初期，德国与苏联在装甲车辆开发上有过很多合作。1929年，苏联从英国购买了2辆“卡登·洛伊德”
轻型坦克，并在其基础上研制了T－27坦克。1933年夏天，克虏伯公司又对其原设计作了一些改进，制造出来5辆La.S(意为农业拖拉机)，在库姆斯道夫进行测试。德**方最后决定在克虏伯公司的底盘上安装戴姆勒－奔驰公司设计的上部结构和炮塔。1934年4月，改良过的LKA
1(La.S)被定名为PzKpfwI/A型（sd.kfz101）轻型坦克进入正式生产。其战斗全重5.4吨，最大速度37
km/h，装甲厚6－13mm，乘员2人，装备2挺7.92mm
MG13机枪。
1933年随着国民党zhèng fǔ的整军计划开始,大量的德制装备也陆续运到中国。其中，就包括1936年中**事代表团访问德国时定购的10辆（有一种说法为17辆）PzKpfw
I/A型坦克。这些坦克交付时仍漆着德军的深灰sè，抵达中国后在车体右后侧,炮塔下方漆上了青天白rì徽，但仍保留着原德军的战术符号。这些坦克随即装备给战车第3连，1937年南京保卫战中，这10辆I号坦克由于战损和渡轮沉没等原因损失殆尽。（注：有一种说法中国还购买过PzKpfwI/B型坦克，但暂时没有图片或资料可以考证）;