【38】首飞喷气式
1949的南苑机场,四周戒严。

机场内飞行员们正在进行紧张的训练,为了保证燃油的充足供给,zhōng yāng向苏联采购了大量航空燃油,用的是苏联援华的三亿美金贷款里的钱。

航空大队这些天已经在地面上把歼五从里到外看了个遍,机修组甚至按照图纸把每个部件的名字都背了下来,虽然暂时没搞懂少数部件的功能。但是这种火热的干劲令人难以想象。

飞行员们这些天把每一个仪表的功能都记得清清楚楚,经491工程指挥部改版的驾驶手册也被他们没rì没夜的全部背了下来。

他们每个人都感到无上的荣光,喷气式飞机,这可是喷气式飞机!即使是他们的rì本教官,也从来没接触过这种飞机。每一个仪表都令人心醉,所有的说明书和机上标示和刻度都是中文的。

按照上级的说法,这些飞机的来源是国家的秘密,不许打听。但是大多数人都认为,这一定是从苏联进口的,剩下一少部分人认为这是我国采购零件自行组装的,不然怎么会连说明书和仪表盘都用中文标注的呢?

这些天里飞行员们干劲冲天,一遍又一遍的在脑海里模拟飞行的流程,谁也没有飞过喷气式,大家心里紧张是难免的。

经过讨论决定,由飞行技术出sè的大队长王海今天首飞歼五,如果成功,它将是新中国第一位驾驶喷气式飞机成功起降的飞行员。

之前空军首长再三指示,如果出现意外就用弹shè座椅逃生,飞机和飞行员比起来,要坚决保飞行员舍飞机!

王海在机舱里最后检查一遍仪表,仪表显示飞机一切正常,他拉上舱盖,启动引擎,飞机缓缓向跑道滑去。/

王海冷静的望着前方,同时关注着仪表数据,飞机的速度越来越快,已经在跑道上达到了每小时5公里的起飞时速,时机已到,他微微拉起机头,歼五立刻如银sè的战鹰一般离开地面。

地面上所有人都为这一历史时刻的诞生而激动不已。今天,中国人终于能够驾驶喷气式飞机起飞了!

一个小时的飞行中间,王海越来越兴奋,他每完成一个试飞动作,就在对讲机中一次次激动地告诉塔台“这歼五xìng能实在太出sè了!实在是太棒了!”

难怪王海这么兴奋,这歼五就连巡航速度都有800公里每小时,王海以前飞过最好的飞机也不过是美国P-51野马战斗机,发动机开足马力油门加到底用百分之109的功率飞行,最高速度也才不到700,听说P-51的改进型P-51D在减重700公斤后把速度提升到了784。歼五却是把P51的最高速当做自己的巡航速度来用,歼五的最高速达到1145公里每小时。这就好比拿桑塔纳与法拉利比速度一样。

最可怕的其实是歼五作为喷气式飞机的加速能力,螺旋桨飞机的加速曲线属于平缓上升的那种,而且越接近最高速加速就越慢,好比你开一辆农用车想要找传说中的推背感,这根本不可能。

P51野马在向上垂直爬升时的速度是每分钟600米,也就是每秒10米。而作为喷气式战机的歼五,这项数据却达到了恐怖的每分钟4500米!也就是每秒75米。天下武功,唯快不破,战机用机炮格斗的时代就好比是两个武侠高手对决,辗转腾挪飞快的一方自然占有上风。歼五可以轻松地用他的高速爬升来把很多空战动作完成到极致。

就像二战中的rì本零式战斗机,仅仅凭借着爬升速度快的优势,经常引诱美军战斗机追尾攻击,然后向上拉升轻易翻出一个筋斗绕致笨重的美军战斗机身后进行shè击。战争初期这一招屡试不爽,以致后来美军都不敢追击高速爬升中的零式战斗机。

其实这个时代的空战有利位置就是追尾攻击,就好像海军在大炮时代总是千方百计的抢占T字阵位一般。绝大多数的空战都是在争取绕尾和反绕尾,当对方飞机xìng能越是和你相差悬殊,那么你就能越是轻易地绕到背后把对方打成空中火炬。

零式战机的爬升速度也就是区区800米每分钟,仅仅比P-51快了200米每分钟,那么4500米爬升速度的歼五对上螺旋桨战斗机会怎样?

在1941年4月,美国陆军航空队H.H.阿诺德少将决定访问英国,在那里,英国人向他展示了当时最机密的格洛斯特E-28/39喷气式飞机。美国的阿诺德将军对此留下了极为深刻的印象,在他的rì记中写道“(这种新技术)可以把现有的飞机(螺旋桨式)全扔进垃圾堆”。

而此刻的呆湾,400多架战斗机中,有383架是那种被称为应该丢进垃圾堆的战斗机,型号分别是P51-C和P51-D,从发动机上说的话,C型和D型是一样的飞机。

所谓的C型P51野马战斗机,无非就是对野马战斗机原有的艾利森V-171012缸V型发动机进行了更换,用Packard公司生产的Merlin68型两速二级增压二次冷却发动机来代替。好处是比原型机增加了大约百分之5的功率和减少了发动机重量,这让P51野马能够带上一颗200公斤炸弹(后期挂上了两颗据说也能勉强起飞)当做轻型支前战术轰炸机使用,这对一款战斗机来属于第二职业,增加自身了现有飞机的战术适用范围。

对于防空能力差的对手来说,这种小规模几架飞机的战术sāo扰轰炸是个不小的麻烦。这和正规专用轰炸机编队轰炸不同,这种战术sāo扰轰炸是零星不断地对阵地、碉堡、工事、后勤运输车辆,补给公路的持续打击,就好比蚊子吸血,一钉一个包,但是不会致命。

那个P51-D型野马基本也是这个思路,只不过更换发动机带来的重量减轻优势被弥补到空中火力上了,而不是如C型一般用在增加战术轰炸功能上。因此D型野马干脆一不做二不休的装了6挺12.7MM机枪,希望用更强的火力来增加空战胜利的筹码。

12.7MM机炮对于歼五来说,杀伤力实在太小,除非命中要害,否则不可能一击致命。而歼五装备的两门MM一门37MM机炮,只要P51中一发,就会被这些大口径弹撕裂。
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