看到从远处天空中划过的几道烟迹，罗伯特上尉松了口气。
出现在平板显示器上的空情一目了然，两架遭到攻击的J－已被击落，剩下两架还在bī近。
罗伯特非常佩服中国飞行员的胆量与魄力，可是他并不赞同中国飞行员的做法。
已经取得的战果让上尉坚信，两种不同时代的战斗机对抗，胜负没有任何悬念。
进入到格斗距离又怎么样？
F－22A有世界上最先进的AIM－9X格斗导弹，还有完善的头盔瞄准系统。虽然J－也有头盔瞄准系统，但是那种在二十多年前、由前苏联开发的东西，根本不能与美军的最新成果相提并论。
至于格斗xìng能，F－22A更是胜出一大截。
只是，罗伯特没有高兴多久。
雷达告警机响起时，上尉迅速扫了眼空情数据。
四十公里！
J－的火控雷达能在这个距离上探测到F－22A！？果真如此，中国的雷达技术还真不是吹出来的。
警报声变成长鸣时，上尉又扫了眼空情数据。
三十公里。
这是J－火控雷达锁定F－22A的距离。
那么，中国战斗机将马上发shè导弹。
“杰里，跟着我！”
“明白！”
听到僚机驾驶员杰里少尉的答复后，罗伯特首先把油mén杆推到底，等了几秒钟，才把战斗机拉起来。
这套规避动作，与用在其他战斗机上的完全不一样。
F－22A量产前，美军就利用先期jiāo付的几架验证型机，mō索新的空战战术。规避敌机发shè的导弹，正是新战术中的一种。如果罗伯特驾驶的是F－15C，在敌机发shè导弹后，首先做切向机动，然后俯冲加速，等导弹迫近再急速爬升，争取把导弹的燃料与动能耗光，让导弹无法追上战斗机。
因为F－22A的推重比更高，加速xìng能更加突出，所以没必要搞得这么复杂。敌机发shè导弹后把飞行高度提高五千米以上，让导弹跟着爬升，再俯冲与第二次爬升，就能耗光绝大部分中程空对空导弹的燃料。
中国空军的SD－10使用的是火箭发动机，只能持续工作二十秒，动力shè程仅为三十公里。虽然优良的外形设计，让SD－10的最大shè程达到八十公里，但是在三十公里外，只能靠惯xìng飞行。
把握好时机，让SD－10在动力shè程内爬升，使导弹的速度达不到标称的四马赫，然后俯冲把导弹带到低空，再次爬升时，导弹的速度会迅速减慢，而且靠惯xìng达到的高度将非常有限。
用同样采用火箭发动机的AIM－120B，美军早就证明了这种规避战术的有效xìng。
能否避开导弹，关键在F－22A能以多快的速度爬升。
此时，两架F－22A的弹舱里只剩下格斗导弹，机内燃油用掉百分之六十，重量仅有十九吨，两台F－119发动机产生了二十八吨的推力，推重比接近一点五。即便垂直爬升，战斗机的速度也没降低。
这还不是F－22A的极限加速xìng能。
因为喷气发动机的推力会随着高度降低，所以在万米高空，能在海平面上产生一百五十六千牛推力的F－119只能发出一百三十五千牛的推力。
即便如此，F－22A的爬升xìng能也足以傲视群雄，让J－望尘莫及。
爬升了三千米，随着发动机推力进入快速衰减阶段，F－22A的速度才开始降低。到达一万八千米，huā了近三十秒。
这时候，罗伯特看到了从西南方向上飞来的导弹。
SD－10的爬升速度也在降低，表明已经超过了动力shè程。
上尉没有迟疑，立即让战斗机滚转，进入俯冲阶段。
二十公里外，晏鹰搏目瞪口呆的看着远方那两个xiǎo黑点以惊人的速度冲向地面。
“老四，别让狗日的跑了！”
“头，我盯着的！”
晏鹰搏没有时间感叹F－22A优异的垂直机动xìng能，他得控制火控雷达，继续为SD－10提供引导信息。
两架J－没有俯冲，因为火控雷达有下视下shè能力。
更重要的是，两架F－22A要想摆脱导弹，俯冲肯定办不到，因为导弹的气动外形比战斗机都好得多，俯冲加速xìng能更加突出。要不了多久，那两架F－22A就会爬升，回到万米高空。
J－的垂直机动xìng能本来就不怎么样，必须抢先占领有利高度。
在F－22A再次爬升时bī近，用PL－11发起攻击，有很大的把握一击毙敌。
罗伯特没有发现bī近的J－。滚转俯冲产生的巨大过载，让他连手都抬不起来，哪会注意到二十公里外的敌机？
俯冲阶段，F－22A与导弹的距离不但没有拉开，反而缩xiǎo了许多。
虽然离地面还有大约三千米，但是导弹告警声已经变成长鸣，意味着导弹与战斗机的距离不会超过两百米，上尉再也不敢迟疑了。
拉起战斗机之前，上尉做了一件非常重要的事情：抛出干扰弹。
干扰弹能不能干扰导弹并不重要，关键是为战斗机赢得几秒钟。
因为受飞行员体格限制，战斗机的最大允许过载只有九G，任何一种先进空对空导弹的最大过载都在三十五G之上，一些比较变态的导弹，比如以sè列的“怪蛇5”，最大过载高达五十G，所以在导弹bī近的情况下，战斗机直接改出俯冲，只会就像之前被AIM－120D击落的那架J－样，主动送到导弹跟前。
必须首先释放干扰弹，让导弹暂时失去目标，才有机会再次爬升。
在过载高达九G的情况下，动一下手指头都很困难，更别说伸手摁下控制面板上的干扰弹发shè按钮了。
罗伯特使出吃nǎi的力气才办到，跟在他后面的杰里少尉就没有这么幸运了。
见到长机投放干扰弹，杰里少尉的第一反应不是投放干扰弹，而是拉起cào纵杆。
他的处境，让他不得不这么做，因为晚一点拉起来，很有可能进入干扰弹撒布区，甚至会进入长机尾流区。如果发动机吸入异物、或者是长机的尾气，肯定会停车。在这个时候丧失动力，就算后面没有导弹，也会一头撞到地面上。
拉起cào纵杆，过载稍微降低一点后，杰里才腾出一只手，去摁发shè干扰弹的按钮。
只是，太迟了。
导弹的俯冲速度超过四马赫，而在改出俯冲、转为爬升的时候，F－22A的速度降到了音速以下。
不到两百米的距离，对导弹来说仅仅是零点几秒的事。
杰里的手指头还没碰到干扰弹发shè按钮，第一枚SD－10就在战斗机后方大约十五米处引爆，随即第二枚SD－10在战斗机背部座舱后面五米处引爆。横飞的弹片不但打坏了并排安放的两台发动机，还打穿了座舱盖，击毙了里面的飞行员。F－22J坠向地面时，之前咬住长机的两枚SD－10冲出干扰弹撒布区，重新锁定目标，又相继击中僚机，把僚机炸得凌空开huā。
杰里的牺牲，拯救了罗伯特。
因为急跃升时损失了太多速度，所以长机能不能及时离开两枚导弹的攻击范围还是个未知数。
罗伯特回头看了眼，没有见到降落伞。
一股悲痛感从上尉心底冒了出来，杰里跟他合作四年，去年才当上父亲，罗伯特还是xiǎo杰里的教父。
只是，这个时候悲痛没有任何意义。
上尉刚刚回过头来，就看到迎面飞来的两架J－。
情急之下，上尉哪敢多想，立即横摇cào纵杆，同时差动踩下脚踏板，让F－22J横滚着离开J－的攻击范围。
“妈的！”晏鹰搏大声咒骂了一句，拉起cào纵杆，咬上了F－22J。
他刚锁定F－22J，还没来得及发shè导弹，美军飞行员就反应过来。晏鹰搏有点后悔，因为在五秒钟前，他有机会发shèPL－11。只是见到F－22A优异的机动xìng能，决定靠近点再发shè导弹。
这个迟疑，让他错过了攻击机会。
还好，敌机在前面，优势仍然在晏鹰搏手上。
被J－咬住，F－22A只能不断翻滚，让对方无法锁定，不给对方发shè导弹的机会。
只是，这并不表示万事大吉。
除了导弹，J－还有一mén三十毫米航炮。只要被一枚三十毫米高爆弹击中，F－22J就得完蛋。
晏鹰搏的反应非常快，迅速把火控开关切换到航炮上。
对准航线后，晏鹰搏没管那么多，先打了一个长点shè，一口气shè出六十枚炮弹，空中出现了十二道橘红sè的光芒。这些炮弹中，每隔四枚就有一枚曳光弹，以便飞行员目视判断弹道偏差。
炮弹从附近飞过，罗伯特吓出了一身冷汗，赶紧向左压下cào纵杆。
晏鹰搏抓住了机会，或者说碰上了运气。打完长点shè，他就盯着左侧，预判敌机会向左侧转向。
这不是没有根据的。
科学研究表明，因为人的心脏在xiōng腔中的位置偏左，所以遇到危险的时候，绝大部分人的本能反应是向左侧规避。现在所有航母的舰岛都在左侧，也是受此影响，以免飞行员在慌luàn中驾驶战斗机撞上舰岛。
这次，晏鹰搏打的是短点shè。
shè出的二十枚炮弹中，至少有一枚擦过了F－22A的机翼，突然出现在空中的油雾就能说明问题。只是F－22A所剩燃油不到百分之三十，而且全部在机身油箱里，所以这枚炮弹没能造成更大的破坏。
这枚炮弹也提醒了罗伯特。
在水平格斗中，F－22A机动xìng优势不够明显，不足以摆脱身后的J－。
要想扭转局面，必须把F－22A的特长发挥出来！
上尉没有迟疑，利用J－再次开火，航炮后坐力导致速度降低的机会，全力拉回cào纵杆，准备摆脱对手！
出现在平板显示器上的空情一目了然，两架遭到攻击的J－已被击落，剩下两架还在bī近。
罗伯特非常佩服中国飞行员的胆量与魄力，可是他并不赞同中国飞行员的做法。
已经取得的战果让上尉坚信，两种不同时代的战斗机对抗，胜负没有任何悬念。
进入到格斗距离又怎么样？
F－22A有世界上最先进的AIM－9X格斗导弹，还有完善的头盔瞄准系统。虽然J－也有头盔瞄准系统，但是那种在二十多年前、由前苏联开发的东西，根本不能与美军的最新成果相提并论。
至于格斗xìng能，F－22A更是胜出一大截。
只是，罗伯特没有高兴多久。
雷达告警机响起时，上尉迅速扫了眼空情数据。
四十公里！
J－的火控雷达能在这个距离上探测到F－22A！？果真如此，中国的雷达技术还真不是吹出来的。
警报声变成长鸣时，上尉又扫了眼空情数据。
三十公里。
这是J－火控雷达锁定F－22A的距离。
那么，中国战斗机将马上发shè导弹。
“杰里，跟着我！”
“明白！”
听到僚机驾驶员杰里少尉的答复后，罗伯特首先把油mén杆推到底，等了几秒钟，才把战斗机拉起来。
这套规避动作，与用在其他战斗机上的完全不一样。
F－22A量产前，美军就利用先期jiāo付的几架验证型机，mō索新的空战战术。规避敌机发shè的导弹，正是新战术中的一种。如果罗伯特驾驶的是F－15C，在敌机发shè导弹后，首先做切向机动，然后俯冲加速，等导弹迫近再急速爬升，争取把导弹的燃料与动能耗光，让导弹无法追上战斗机。
因为F－22A的推重比更高，加速xìng能更加突出，所以没必要搞得这么复杂。敌机发shè导弹后把飞行高度提高五千米以上，让导弹跟着爬升，再俯冲与第二次爬升，就能耗光绝大部分中程空对空导弹的燃料。
中国空军的SD－10使用的是火箭发动机，只能持续工作二十秒，动力shè程仅为三十公里。虽然优良的外形设计，让SD－10的最大shè程达到八十公里，但是在三十公里外，只能靠惯xìng飞行。
把握好时机，让SD－10在动力shè程内爬升，使导弹的速度达不到标称的四马赫，然后俯冲把导弹带到低空，再次爬升时，导弹的速度会迅速减慢，而且靠惯xìng达到的高度将非常有限。
用同样采用火箭发动机的AIM－120B，美军早就证明了这种规避战术的有效xìng。
能否避开导弹，关键在F－22A能以多快的速度爬升。
此时，两架F－22A的弹舱里只剩下格斗导弹，机内燃油用掉百分之六十，重量仅有十九吨，两台F－119发动机产生了二十八吨的推力，推重比接近一点五。即便垂直爬升，战斗机的速度也没降低。
这还不是F－22A的极限加速xìng能。
因为喷气发动机的推力会随着高度降低，所以在万米高空，能在海平面上产生一百五十六千牛推力的F－119只能发出一百三十五千牛的推力。
即便如此，F－22A的爬升xìng能也足以傲视群雄，让J－望尘莫及。
爬升了三千米，随着发动机推力进入快速衰减阶段，F－22A的速度才开始降低。到达一万八千米，huā了近三十秒。
这时候，罗伯特看到了从西南方向上飞来的导弹。
SD－10的爬升速度也在降低，表明已经超过了动力shè程。
上尉没有迟疑，立即让战斗机滚转，进入俯冲阶段。
二十公里外，晏鹰搏目瞪口呆的看着远方那两个xiǎo黑点以惊人的速度冲向地面。
“老四，别让狗日的跑了！”
“头，我盯着的！”
晏鹰搏没有时间感叹F－22A优异的垂直机动xìng能，他得控制火控雷达，继续为SD－10提供引导信息。
两架J－没有俯冲，因为火控雷达有下视下shè能力。
更重要的是，两架F－22A要想摆脱导弹，俯冲肯定办不到，因为导弹的气动外形比战斗机都好得多，俯冲加速xìng能更加突出。要不了多久，那两架F－22A就会爬升，回到万米高空。
J－的垂直机动xìng能本来就不怎么样，必须抢先占领有利高度。
在F－22A再次爬升时bī近，用PL－11发起攻击，有很大的把握一击毙敌。
罗伯特没有发现bī近的J－。滚转俯冲产生的巨大过载，让他连手都抬不起来，哪会注意到二十公里外的敌机？
俯冲阶段，F－22A与导弹的距离不但没有拉开，反而缩xiǎo了许多。
虽然离地面还有大约三千米，但是导弹告警声已经变成长鸣，意味着导弹与战斗机的距离不会超过两百米，上尉再也不敢迟疑了。
拉起战斗机之前，上尉做了一件非常重要的事情：抛出干扰弹。
干扰弹能不能干扰导弹并不重要，关键是为战斗机赢得几秒钟。
因为受飞行员体格限制，战斗机的最大允许过载只有九G，任何一种先进空对空导弹的最大过载都在三十五G之上，一些比较变态的导弹，比如以sè列的“怪蛇5”，最大过载高达五十G，所以在导弹bī近的情况下，战斗机直接改出俯冲，只会就像之前被AIM－120D击落的那架J－样，主动送到导弹跟前。
必须首先释放干扰弹，让导弹暂时失去目标，才有机会再次爬升。
在过载高达九G的情况下，动一下手指头都很困难，更别说伸手摁下控制面板上的干扰弹发shè按钮了。
罗伯特使出吃nǎi的力气才办到，跟在他后面的杰里少尉就没有这么幸运了。
见到长机投放干扰弹，杰里少尉的第一反应不是投放干扰弹，而是拉起cào纵杆。
他的处境，让他不得不这么做，因为晚一点拉起来，很有可能进入干扰弹撒布区，甚至会进入长机尾流区。如果发动机吸入异物、或者是长机的尾气，肯定会停车。在这个时候丧失动力，就算后面没有导弹，也会一头撞到地面上。
拉起cào纵杆，过载稍微降低一点后，杰里才腾出一只手，去摁发shè干扰弹的按钮。
只是，太迟了。
导弹的俯冲速度超过四马赫，而在改出俯冲、转为爬升的时候，F－22A的速度降到了音速以下。
不到两百米的距离，对导弹来说仅仅是零点几秒的事。
杰里的手指头还没碰到干扰弹发shè按钮，第一枚SD－10就在战斗机后方大约十五米处引爆，随即第二枚SD－10在战斗机背部座舱后面五米处引爆。横飞的弹片不但打坏了并排安放的两台发动机，还打穿了座舱盖，击毙了里面的飞行员。F－22J坠向地面时，之前咬住长机的两枚SD－10冲出干扰弹撒布区，重新锁定目标，又相继击中僚机，把僚机炸得凌空开huā。
杰里的牺牲，拯救了罗伯特。
因为急跃升时损失了太多速度，所以长机能不能及时离开两枚导弹的攻击范围还是个未知数。
罗伯特回头看了眼，没有见到降落伞。
一股悲痛感从上尉心底冒了出来，杰里跟他合作四年，去年才当上父亲，罗伯特还是xiǎo杰里的教父。
只是，这个时候悲痛没有任何意义。
上尉刚刚回过头来，就看到迎面飞来的两架J－。
情急之下，上尉哪敢多想，立即横摇cào纵杆，同时差动踩下脚踏板，让F－22J横滚着离开J－的攻击范围。
“妈的！”晏鹰搏大声咒骂了一句，拉起cào纵杆，咬上了F－22J。
他刚锁定F－22J，还没来得及发shè导弹，美军飞行员就反应过来。晏鹰搏有点后悔，因为在五秒钟前，他有机会发shèPL－11。只是见到F－22A优异的机动xìng能，决定靠近点再发shè导弹。
这个迟疑，让他错过了攻击机会。
还好，敌机在前面，优势仍然在晏鹰搏手上。
被J－咬住，F－22A只能不断翻滚，让对方无法锁定，不给对方发shè导弹的机会。
只是，这并不表示万事大吉。
除了导弹，J－还有一mén三十毫米航炮。只要被一枚三十毫米高爆弹击中，F－22J就得完蛋。
晏鹰搏的反应非常快，迅速把火控开关切换到航炮上。
对准航线后，晏鹰搏没管那么多，先打了一个长点shè，一口气shè出六十枚炮弹，空中出现了十二道橘红sè的光芒。这些炮弹中，每隔四枚就有一枚曳光弹，以便飞行员目视判断弹道偏差。
炮弹从附近飞过，罗伯特吓出了一身冷汗，赶紧向左压下cào纵杆。
晏鹰搏抓住了机会，或者说碰上了运气。打完长点shè，他就盯着左侧，预判敌机会向左侧转向。
这不是没有根据的。
科学研究表明，因为人的心脏在xiōng腔中的位置偏左，所以遇到危险的时候，绝大部分人的本能反应是向左侧规避。现在所有航母的舰岛都在左侧，也是受此影响，以免飞行员在慌luàn中驾驶战斗机撞上舰岛。
这次，晏鹰搏打的是短点shè。
shè出的二十枚炮弹中，至少有一枚擦过了F－22A的机翼，突然出现在空中的油雾就能说明问题。只是F－22A所剩燃油不到百分之三十，而且全部在机身油箱里，所以这枚炮弹没能造成更大的破坏。
这枚炮弹也提醒了罗伯特。
在水平格斗中，F－22A机动xìng优势不够明显，不足以摆脱身后的J－。
要想扭转局面，必须把F－22A的特长发挥出来！
上尉没有迟疑，利用J－再次开火，航炮后坐力导致速度降低的机会，全力拉回cào纵杆，准备摆脱对手！