8月9日早上经过紧张的卸载美军运输船上的物资大部分被卸在了瓜岛的滩头上但仍有部分物资没有来得及卸下运输船队便匆匆返航驶离了瓜岛海域。这也是无办法的事情弗莱彻中将指挥的第61特混舰队已经暂时撤出瓜岛海域补充战机和燃油在缺少空中掩护的情况下特纳少将也只得将剩余的盟军舰艇从瓜岛地区撤往南太平洋司令部所在地努美阿。短时间内美海军6战队不得不孤军驻守瓜岛。
“蒙特中校这是珍珠港太平洋战区司令部尼米兹上将给你的任命电报。”正当蒙特同范德格里夫特少将及其参谋人员在6战队师指挥所召开一个防守战术会议的时候一个通讯员把一份电报递给了范德格里夫特少将少将看完后又把电报递给了蒙特。
“三天内修复机场五天后进驻战机一个星期后形成战斗力尼米兹上将的要求真不低。”蒙特的面上现出并不轻松的神色。电报的内容是任命蒙特为瓜岛机场的指挥官全面负责修复机场的事务蒙特将在机场修复后暂时出任以该机场为基地新组建的美太平洋第116军航空兵联队联队长。
“确实是个艰巨的任务我将会全力协助你完成这项任务有什么需要蒙特中校你尽管提出人员和物资将优先供给机场使用。”范德格里夫特少将当然明白瓜岛上的机场早日投入使用的重要意义不然他也不会推荐蒙特出任这个职务了。
“按照尼米兹上将的要求我认为5oo个工程兵是不足够的最少要增加到8oo个才行。”蒙特也实事求是毫不客气地要求增加人员物资“为了能把物资从滩头阵地快运往机场必须立即对被破坏的道路进行前期抢修。”
“对于瓜岛上的防御布置我个人认为应该把机场作为重中之重守住了机场就等于守住了瓜岛。机场附近的防御工事应该在原有的基础上大幅增加以防止日军从任何方向上对机场实施偷袭。”这一天来蒙特一直对瓜岛机场附近的地形地貌图作仔细的研究。如何在机场附近布置防御工事自然也在蒙特的考虑当中。
“我会根据你的建议对瓜岛的防御进行必要的调整估计日军也不会轻易放弃这个机场一定会想尽办法对瓜岛进行反攻的。”范德格里夫特少将点点头同意蒙特的说法这次之所以能如此顺利地占领瓜岛主要的原因还是日军对机场防御的不足和没有及时进驻战机美军当然不能再犯这样的错误。
这个防御和抢修瓜岛机场的战地协调会议开了整整两个小时。确立了以机场为防御核心以滩头阵地为防御屏障的防守策略。还就机场修复投入使用后空6如何协同作战进行了初步的协定。
吃过午饭后蒙特便在警卫班的保护下坐着军用边三轮摩托车率领3oo名工兵先行赶往瓜岛上的机场另外5oo名工兵押送辎重物资浩浩荡荡地跟在后面。
由于现时瓜岛上的路况比较差不利于吉普车的行进边三轮摩托车成了这时不得而的代步工具。瓜岛主要道路上的残余日军被美清剿分队经过近一天的清剿后已经基本肃清撤退的日军工兵大都逃入了瓜岛的山地密林之中。坐在边三轮中虽然颠簸但总比两条腿步行要来得好些。
3oo人的先头部队经过一个半小时的行军才顺利到达机场。一到达机场蒙特立即命令工兵对机场进行全面清理。先把一些被炸烂已不能修复的建筑进行彻底爆破炸毁把日军留下的仍可使用的工程车辆和建筑物资修理工具进行收集再分配使用清扫飞行跑道、机库、油库、机场指挥塔楼的各种垃圾废品能废物利用的就先堆放在一起不能再利用的就运出机场倾倒。
在后续辎重物资分队未到达机场前蒙特坐着边三轮围着机场实地转了几圈从新规划了一下机场的设施重建蓝图。由于美军的飞机和日本的飞机存在着一定差异日军原来的双飞行跑道并不能满足美军的大型6基轰炸机的使用。蒙特决定把原来的双飞行跑道合并为一条主跑道这样美军的b-17重型轰炸机和b-24、b-25中型轰炸机也能在这个机场上起飞降落而不仅仅是战斗机和“复仇者”轰炸机。（“复仇者”有舰载和6基两种这里指的是6基式）这对美军来说极为重要轰炸机的有效作战半径将覆盖整个所罗门群岛及新几内亚东北角及其附近海域日军在南太平洋的主要基地拉包尔将在美轰炸机范围之内。
机库和机场指挥塔也要在原来的基础上进行扩建和加固作业让其更适合美军的使用标准。5oo名工兵押送辎重物资一到达便在蒙特的指挥下日而继夜地对机场按照新的蓝图进行扩建修复工作。
在蒙特紧张修建机场的同时范德格里夫特少将也派来了修筑防御工事的部队。围绕机场在险要有利的地形上修建各种工事包括防空阵地、碉堡火力据点、步兵炮阵地、了望警戒塔楼、步兵战壕掩体、连接各种工事的交通壕。
（修筑掩体工事是件艰巨的任务本人对此深有体会由于以前当的是炮兵拉练时挖炮阵地掩体那真是恐怖。全连队一人一铁铲必须在半天之内挖出可供6辆炮车6门大炮隐蔽的掩体由于是平面下陷形掩体车和炮开进去后只允许露出一小段炮管加上迷彩网后人在三十米外肉眼观察不出。想想一辆大红岩炮车加1门13o榴弹炮有多高多长你就知道出土量有多么巨大身在工事坑中你才会体会到那份滋味。记得那次连长还作了个弊拦了辆挖掘机车来捣鼓了几下汗。）
为了能如期完工蒙特把所有施工的工程车辆和技术人员组织起来采取两班轮动人停车不停人歇工具不歇的方法24小时赶工。就这样机场一天一个样建筑物一个接这一个被建起来一个崭新的机场逐渐出现在大家的眼前。
第三天的傍晚机场指挥塔进行指挥设备的安装调试标志着机场的修复进入收尾阶段。此时的蒙特站在指挥塔的顶楼向外眺望整个机场尽收眼底。一条宽阔笔直的飞行跑道横卧在瓜岛之上飞行跑道的两边是一排
整齐的机库燃油库弹药库装备零件库。近指挥塔的这边是一片供飞行员和工作人员使用的平房宿舍和餐厅都在其中。再向远一点的地方看机场四面各搭起了一个了望守卫竹木结构的塔楼架起了四挺勃朗宁轻机枪环绕机场的防御工事也大多完工6战队人员也6续进入防守阵地。
“机场呼叫指挥所机场呼叫指挥所机场已经修复完毕请指示。”蒙特用频波电台的通讯器呼叫滩头阵地的师指挥所。
“指挥所收到请向总部拍完工电报等待总部指示。”通讯器的那头传来了范德格里夫特少将的声音语气中显得十分高兴。
“机场明白机场明白。”蒙特放下通讯器话筒命令机场无线电报员向珍珠港基地拍了一封简短的电报“瓜岛机场已修复等待指示。”
大概一个小时后夕阳西下的时候一份珍珠港总部的回复电文送到了蒙特的手上“机场改名蒙特机场请做好接收转场飞机的准备。”
“蒙特机场！看来尼米兹上将还真给我面子。”蒙特弹了弹手上的电报自言自语轻声说到心里却翻腾不而就凭“蒙特机场”这四个字蒙特就体会出尼米兹上将的用意这是在暗示自己要不惜一切保护机场的安全和挥机场的作用。
“蒙特机场一定会是一艘不沉的航母！”站在机场指挥塔上蒙特紧握双拳仰望长空初升的明月斜挂在太平洋汹涌的波涛之上星光稀稀掩映于风卷云动之间。
两天后批十六架b-176基重型轰炸机从新里多尼亚岛北部的库马克机场转场到达瓜岛上的蒙特机场。三天内6续有各种型号和数量的战机转场到达。其中b-17重型轰炸机16架b-25中型轰炸机24架“复仇者”轰炸机12架p-4ob战斗机16架令蒙特兴奋不而的是一批新列装的8架p-38战斗机在三天后姗姗来迟。这样一来蒙特再也不是光棍司令一个虽然这只是一个临时拼凑的航空联队（一般6基航空队都会以某一种飞机作为主要装备机种）但已经具备了一定的战斗力。
（今天身体有点不舒服肚子老是痛先码着这么多。）
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“蒙特中校这是珍珠港太平洋战区司令部尼米兹上将给你的任命电报。”正当蒙特同范德格里夫特少将及其参谋人员在6战队师指挥所召开一个防守战术会议的时候一个通讯员把一份电报递给了范德格里夫特少将少将看完后又把电报递给了蒙特。
“三天内修复机场五天后进驻战机一个星期后形成战斗力尼米兹上将的要求真不低。”蒙特的面上现出并不轻松的神色。电报的内容是任命蒙特为瓜岛机场的指挥官全面负责修复机场的事务蒙特将在机场修复后暂时出任以该机场为基地新组建的美太平洋第116军航空兵联队联队长。
“确实是个艰巨的任务我将会全力协助你完成这项任务有什么需要蒙特中校你尽管提出人员和物资将优先供给机场使用。”范德格里夫特少将当然明白瓜岛上的机场早日投入使用的重要意义不然他也不会推荐蒙特出任这个职务了。
“按照尼米兹上将的要求我认为5oo个工程兵是不足够的最少要增加到8oo个才行。”蒙特也实事求是毫不客气地要求增加人员物资“为了能把物资从滩头阵地快运往机场必须立即对被破坏的道路进行前期抢修。”
“对于瓜岛上的防御布置我个人认为应该把机场作为重中之重守住了机场就等于守住了瓜岛。机场附近的防御工事应该在原有的基础上大幅增加以防止日军从任何方向上对机场实施偷袭。”这一天来蒙特一直对瓜岛机场附近的地形地貌图作仔细的研究。如何在机场附近布置防御工事自然也在蒙特的考虑当中。
“我会根据你的建议对瓜岛的防御进行必要的调整估计日军也不会轻易放弃这个机场一定会想尽办法对瓜岛进行反攻的。”范德格里夫特少将点点头同意蒙特的说法这次之所以能如此顺利地占领瓜岛主要的原因还是日军对机场防御的不足和没有及时进驻战机美军当然不能再犯这样的错误。
这个防御和抢修瓜岛机场的战地协调会议开了整整两个小时。确立了以机场为防御核心以滩头阵地为防御屏障的防守策略。还就机场修复投入使用后空6如何协同作战进行了初步的协定。
吃过午饭后蒙特便在警卫班的保护下坐着军用边三轮摩托车率领3oo名工兵先行赶往瓜岛上的机场另外5oo名工兵押送辎重物资浩浩荡荡地跟在后面。
由于现时瓜岛上的路况比较差不利于吉普车的行进边三轮摩托车成了这时不得而的代步工具。瓜岛主要道路上的残余日军被美清剿分队经过近一天的清剿后已经基本肃清撤退的日军工兵大都逃入了瓜岛的山地密林之中。坐在边三轮中虽然颠簸但总比两条腿步行要来得好些。
3oo人的先头部队经过一个半小时的行军才顺利到达机场。一到达机场蒙特立即命令工兵对机场进行全面清理。先把一些被炸烂已不能修复的建筑进行彻底爆破炸毁把日军留下的仍可使用的工程车辆和建筑物资修理工具进行收集再分配使用清扫飞行跑道、机库、油库、机场指挥塔楼的各种垃圾废品能废物利用的就先堆放在一起不能再利用的就运出机场倾倒。
在后续辎重物资分队未到达机场前蒙特坐着边三轮围着机场实地转了几圈从新规划了一下机场的设施重建蓝图。由于美军的飞机和日本的飞机存在着一定差异日军原来的双飞行跑道并不能满足美军的大型6基轰炸机的使用。蒙特决定把原来的双飞行跑道合并为一条主跑道这样美军的b-17重型轰炸机和b-24、b-25中型轰炸机也能在这个机场上起飞降落而不仅仅是战斗机和“复仇者”轰炸机。（“复仇者”有舰载和6基两种这里指的是6基式）这对美军来说极为重要轰炸机的有效作战半径将覆盖整个所罗门群岛及新几内亚东北角及其附近海域日军在南太平洋的主要基地拉包尔将在美轰炸机范围之内。
机库和机场指挥塔也要在原来的基础上进行扩建和加固作业让其更适合美军的使用标准。5oo名工兵押送辎重物资一到达便在蒙特的指挥下日而继夜地对机场按照新的蓝图进行扩建修复工作。
在蒙特紧张修建机场的同时范德格里夫特少将也派来了修筑防御工事的部队。围绕机场在险要有利的地形上修建各种工事包括防空阵地、碉堡火力据点、步兵炮阵地、了望警戒塔楼、步兵战壕掩体、连接各种工事的交通壕。
（修筑掩体工事是件艰巨的任务本人对此深有体会由于以前当的是炮兵拉练时挖炮阵地掩体那真是恐怖。全连队一人一铁铲必须在半天之内挖出可供6辆炮车6门大炮隐蔽的掩体由于是平面下陷形掩体车和炮开进去后只允许露出一小段炮管加上迷彩网后人在三十米外肉眼观察不出。想想一辆大红岩炮车加1门13o榴弹炮有多高多长你就知道出土量有多么巨大身在工事坑中你才会体会到那份滋味。记得那次连长还作了个弊拦了辆挖掘机车来捣鼓了几下汗。）
为了能如期完工蒙特把所有施工的工程车辆和技术人员组织起来采取两班轮动人停车不停人歇工具不歇的方法24小时赶工。就这样机场一天一个样建筑物一个接这一个被建起来一个崭新的机场逐渐出现在大家的眼前。
第三天的傍晚机场指挥塔进行指挥设备的安装调试标志着机场的修复进入收尾阶段。此时的蒙特站在指挥塔的顶楼向外眺望整个机场尽收眼底。一条宽阔笔直的飞行跑道横卧在瓜岛之上飞行跑道的两边是一排
整齐的机库燃油库弹药库装备零件库。近指挥塔的这边是一片供飞行员和工作人员使用的平房宿舍和餐厅都在其中。再向远一点的地方看机场四面各搭起了一个了望守卫竹木结构的塔楼架起了四挺勃朗宁轻机枪环绕机场的防御工事也大多完工6战队人员也6续进入防守阵地。
“机场呼叫指挥所机场呼叫指挥所机场已经修复完毕请指示。”蒙特用频波电台的通讯器呼叫滩头阵地的师指挥所。
“指挥所收到请向总部拍完工电报等待总部指示。”通讯器的那头传来了范德格里夫特少将的声音语气中显得十分高兴。
“机场明白机场明白。”蒙特放下通讯器话筒命令机场无线电报员向珍珠港基地拍了一封简短的电报“瓜岛机场已修复等待指示。”
大概一个小时后夕阳西下的时候一份珍珠港总部的回复电文送到了蒙特的手上“机场改名蒙特机场请做好接收转场飞机的准备。”
“蒙特机场！看来尼米兹上将还真给我面子。”蒙特弹了弹手上的电报自言自语轻声说到心里却翻腾不而就凭“蒙特机场”这四个字蒙特就体会出尼米兹上将的用意这是在暗示自己要不惜一切保护机场的安全和挥机场的作用。
“蒙特机场一定会是一艘不沉的航母！”站在机场指挥塔上蒙特紧握双拳仰望长空初升的明月斜挂在太平洋汹涌的波涛之上星光稀稀掩映于风卷云动之间。
两天后批十六架b-176基重型轰炸机从新里多尼亚岛北部的库马克机场转场到达瓜岛上的蒙特机场。三天内6续有各种型号和数量的战机转场到达。其中b-17重型轰炸机16架b-25中型轰炸机24架“复仇者”轰炸机12架p-4ob战斗机16架令蒙特兴奋不而的是一批新列装的8架p-38战斗机在三天后姗姗来迟。这样一来蒙特再也不是光棍司令一个虽然这只是一个临时拼凑的航空联队（一般6基航空队都会以某一种飞机作为主要装备机种）但已经具备了一定的战斗力。
（今天身体有点不舒服肚子老是痛先码着这么多。）
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