左政正在主持辽东铁路局安全生产及经营管理会议的时候，接到了铁道部组织部的通知，通知他5月25日早8点到组织部报道，通知上只是简简单单这么一句话，没有其它的内容，通知是铁路局组织部转过来的，他们也不知道具体是什么事情。(千载中文提供最新章节阅读>
左政习惯性地看了一下手表，今天是5月24日，也就是说明天上午8点前他必须赶到北京。他吩咐林秘书通知奉阳车站，在晚间始的奉阳至北京的12次特快列车上预留一个软卧包房，他要去北京。然后就继续主持会议。
会议一直到下午5点半才结束，这时距离12次特快列车的开车时间只有45分钟了。出了会议室，左政带着林秘书就直接去了车站。
虽然左政就带着秘书出门十分的简朴，但是奉阳车站接到局长预留软卧包房要去北京的消息后，就立即行动了起来。立即动员车站所有的力量对侯车室、软席候车室等处所进行了一次卫生大突击，就连休班的职工也都动员了起来，虽然局长不是来检查他们的工作，他们却不能掉以轻心，要以整洁的站容站貌来迎接局长。
奉阳车站在第一时间把这个信息向辽东铁路分局进行了汇报，同时，也把这个信息传递给了值乘12次特快列车的奉阳列车段。辽东铁路分局闻声而动，立即指示奉阳列车段要对12次列车的车体进行一次卫生大突击，指定段长要亲自添乘列车，全程接受局长的检查。
奉阳列车段接到通知后，由段长亲自带领全体科室的人员，到库内突击12次车体的卫生，由8人负责一节车厢，卫生不许有一点死角，座席凳腿下的“黑眼圈”以及地板上的泡泡糖必然全部清理干净。卧铺上的床单、被套、枕套，以及窗帘、茶桌布等备品全部换上了新地。一切整理完成后，段长亲自检查。不合格的除立即返工外。还要扣当月奖金。
奉阳列车段特意调来了连续5年获得铁道部先进生产工作和路风建设先进个的红旗列车列车长，到这趟列车执乘，同时指示旅服公司调来特级厨师到本次列车地餐车掌勺，餐料特别供应，一切都是为了给局长做好服务。
左政虽然不知道组织部找他具体是什么事情，但是组织部是管干部的。组织部找谈话无疑是工作调动的事情。开始他以为是调到地方上工作的事情有眉目了呢，但想想又否决这个想法。他这种级别的铁路干部调到地方上工作。得直接通过中组部，铁路部的组织部是没有这个权力地，想想这段时间辽东铁路局的工作都走了正轨，没什么大地纰漏。不会问责处理自己，那究竟是怎么回事呢？
带着种种的疑问左政和林秘书匆匆地赶到了车站，还没走到软席候车室的门前，就见辽东铁路分局的党政一把手带领着一众干部站在前迎接着他。看到这种情景，左政地心里不由得无奈地苦笑了一下，自己一次不经意的出门，没想到下面搞出了这么大的动静！
辽东铁路分局的分局长和党委书记一看到左政，就满脸笑容地迎了上来。左政虽然不喜欢这种场面。可现在的体制下从上到下都是这样一种常态，稍有不堪惹得领导不满意。所有的工作成绩都白费，他心里只能十分无奈。
没有在软席候车室停留。直接穿过走廊上了站台。本来按照奉阳车站的运行图规定，1次列车应该在2站台5道出，但由于局长要出行，辽东铁路分局调度所特意下调度命令，把1次列车调整为1站台1道出，以便于局长上车。
站台上。奉阳列车段地段长、党委书记、车队长和12次列车地列车长身穿整洁地制服站成一行。左政一走上站台。他们整齐地敬礼。齐声说：“欢迎领导检查工作！”
尽管左政十分不情愿。但还是脸上露出笑容挥手向大家示意。礼节性与大家分别握手。一边握手一边说：“大家可以随意一点。我这次不是来检查工作地。而是要去部里办事。你们就把我当正常旅客看待吧！”
话是这么说。可奉阳铁路分局从局长到段长再到列车长那一个也不敢把左政地话地当真。一众人等前呼后拥地把左政送到软卧车门前。漂亮地软卧列车员一个立正敬礼。声音甜美地说：“欢迎领导检查工作！”然后身子向后一撤。身体微微前倾。左手做出一个请地动作。说：“领导请上车。请您注意脚下！”
“请您注意脚下”这是列车员在车门口进行地常规安全宣传。是提醒旅客在上下车时注意脚下地车梯。以防踩空、踩偏、踩滑而推倒摔伤。这是一项安全宣传制度。如果领导检查现在车门口没进行安全宣传。那是要算事地。直接地后果就是扣分、扣奖金。如果由于安全宣传不到位造成旅客摔伤地。还要承担相应地责任。所以。局长上下车时。这道安全宣传地程序更是必不可少。
辽东铁路分局及奉阳车站地一众干部送到车门口就止住了脚步。纷纷挥手向左政致意。到了车上一切就由奉阳列车段负责接待和服务。这是一条不成文地规矩。那些送行地干部在站台上一直要等到列车开出后。才能撤离。
进入5号包房。包房内地整洁明亮让左政都感觉到有些惊奇。他随口对跟进来地女列车长表扬道：“12次列车不愧为铁道部地红旗列车。一看车厢里地卫生就会让人感觉到很舒适地感觉。你们一定要把这个荣誉保持下去！”
女列车长十分干练地说：“谢谢局长的表扬，我们一定牢记局长的指示，扬红旗列车的光荣传统，站在排头不让，扛着红旗不放，把红旗列车的称号一直保持下去！”
站在女列车长身后段长、党委书记、副段长及车队长一众干部，听到左政的表扬后心里总算长出了一口气，左政的一句表扬无疑就是对他们工作的一种肯定，他们这一下午的累就没白挨。
铁路列车上遇有上级领导检查或乘车，都是由列车长向领导汇报工作，这是规矩，就算段长比列车长高了不知道多少个级别，就算他一句话就能撤了列车长的职，也轮不到他在领导面前表现汇报工作，领导询问到你的时候你才有说话的机会。
列车长在包房里向领导汇报工作，段长等一众领导只能在包房门外候着，领导点到你了才能进去和领导说话。左政在窗口前坐好后，干练的女列车长一个敬礼后，双手向左政奉上了乘务报告。
这是程序，左政接过乘务报告看了起来。乘务报告上记载着列车的基本情况，上面有本次列车编组多少辆，每节车厢的车种和车号，车种就是车辆的种类，比如说行李车、邮政车、硬座车、餐车、硬卧车、软卧车等等，还有一些特种车辆。上面还记载着客运乘务员、乘警、车辆检车员、餐售人员等所有乘务员的姓名，旁边的空格内记载的是本次乘务的重点工作、上级重要的文电及指示精神、还有现在开展的重要活动等。让人看过之后对车上的工作一目了然。
见左政看完乘务报告放在茶桌上没提问，列车长开始汇报起工作来，她汇报的十分简练，抓住重点一二三四，既照顾到了段里的近期工作，又车上的工作说得一清二楚，左政听了之后心里都不由得暗暗称赞！
列车长都是八面玲珑的人物，高等级列车的列车长都是列车段精挑细选才选出来的，都是千锤百炼久经考验的精英式人物，无论查颜观色，接人待物，都有非常的过人之处。女列车长见左政听完她的汇报后，只是点点头表示满意而没说什么，她一个敬礼说：“请领导先休息一下，有什么需要请叫包房外执乘的列车员，一会儿餐车开饭时我再过来请领导过去用餐！”说完，就退出了包房，把包房门轻轻地拉上。
全国各次列车的5号包房有着特殊的意义，5号包房的车票全国各个车站的售票窗口是不对外售的，特殊的情况除外。这个包房是专门给领导上车检查工作或领导临时乘车预留的，这是一条不成文的规定。
段长等一众领导对列车长的汇报非常满意，这边的工作告一段落，大家就向餐车走去，去检查一下餐车为局长准备的晚餐准备得怎么样了。
餐车上专门调来的那名特级厨师在车体库停的时候就开始着手加工了，需要过油的都已经过完油，需要加工成熟坯子的也都加工完成，现在就等着局长过来晚餐，到时很快就会出勺。
段长亲自检查了一遍餐料的准备情况，又把厨师准备的晚餐菜谱看了一遍，现没有什么纰漏后，才满意地对这位特级厨师说：“范师傅，今天的晚餐就看你的了，你一定要拿出你的看家本领把菜做好，只要局长吃着满意了，我就记你一功！”
左政习惯性地看了一下手表，今天是5月24日，也就是说明天上午8点前他必须赶到北京。他吩咐林秘书通知奉阳车站，在晚间始的奉阳至北京的12次特快列车上预留一个软卧包房，他要去北京。然后就继续主持会议。
会议一直到下午5点半才结束，这时距离12次特快列车的开车时间只有45分钟了。出了会议室，左政带着林秘书就直接去了车站。
虽然左政就带着秘书出门十分的简朴，但是奉阳车站接到局长预留软卧包房要去北京的消息后，就立即行动了起来。立即动员车站所有的力量对侯车室、软席候车室等处所进行了一次卫生大突击，就连休班的职工也都动员了起来，虽然局长不是来检查他们的工作，他们却不能掉以轻心，要以整洁的站容站貌来迎接局长。
奉阳车站在第一时间把这个信息向辽东铁路分局进行了汇报，同时，也把这个信息传递给了值乘12次特快列车的奉阳列车段。辽东铁路分局闻声而动，立即指示奉阳列车段要对12次列车的车体进行一次卫生大突击，指定段长要亲自添乘列车，全程接受局长的检查。
奉阳列车段接到通知后，由段长亲自带领全体科室的人员，到库内突击12次车体的卫生，由8人负责一节车厢，卫生不许有一点死角，座席凳腿下的“黑眼圈”以及地板上的泡泡糖必然全部清理干净。卧铺上的床单、被套、枕套，以及窗帘、茶桌布等备品全部换上了新地。一切整理完成后，段长亲自检查。不合格的除立即返工外。还要扣当月奖金。
奉阳列车段特意调来了连续5年获得铁道部先进生产工作和路风建设先进个的红旗列车列车长，到这趟列车执乘，同时指示旅服公司调来特级厨师到本次列车地餐车掌勺，餐料特别供应，一切都是为了给局长做好服务。
左政虽然不知道组织部找他具体是什么事情，但是组织部是管干部的。组织部找谈话无疑是工作调动的事情。开始他以为是调到地方上工作的事情有眉目了呢，但想想又否决这个想法。他这种级别的铁路干部调到地方上工作。得直接通过中组部，铁路部的组织部是没有这个权力地，想想这段时间辽东铁路局的工作都走了正轨，没什么大地纰漏。不会问责处理自己，那究竟是怎么回事呢？
带着种种的疑问左政和林秘书匆匆地赶到了车站，还没走到软席候车室的门前，就见辽东铁路分局的党政一把手带领着一众干部站在前迎接着他。看到这种情景，左政地心里不由得无奈地苦笑了一下，自己一次不经意的出门，没想到下面搞出了这么大的动静！
辽东铁路分局的分局长和党委书记一看到左政，就满脸笑容地迎了上来。左政虽然不喜欢这种场面。可现在的体制下从上到下都是这样一种常态，稍有不堪惹得领导不满意。所有的工作成绩都白费，他心里只能十分无奈。
没有在软席候车室停留。直接穿过走廊上了站台。本来按照奉阳车站的运行图规定，1次列车应该在2站台5道出，但由于局长要出行，辽东铁路分局调度所特意下调度命令，把1次列车调整为1站台1道出，以便于局长上车。
站台上。奉阳列车段地段长、党委书记、车队长和12次列车地列车长身穿整洁地制服站成一行。左政一走上站台。他们整齐地敬礼。齐声说：“欢迎领导检查工作！”
尽管左政十分不情愿。但还是脸上露出笑容挥手向大家示意。礼节性与大家分别握手。一边握手一边说：“大家可以随意一点。我这次不是来检查工作地。而是要去部里办事。你们就把我当正常旅客看待吧！”
话是这么说。可奉阳铁路分局从局长到段长再到列车长那一个也不敢把左政地话地当真。一众人等前呼后拥地把左政送到软卧车门前。漂亮地软卧列车员一个立正敬礼。声音甜美地说：“欢迎领导检查工作！”然后身子向后一撤。身体微微前倾。左手做出一个请地动作。说：“领导请上车。请您注意脚下！”
“请您注意脚下”这是列车员在车门口进行地常规安全宣传。是提醒旅客在上下车时注意脚下地车梯。以防踩空、踩偏、踩滑而推倒摔伤。这是一项安全宣传制度。如果领导检查现在车门口没进行安全宣传。那是要算事地。直接地后果就是扣分、扣奖金。如果由于安全宣传不到位造成旅客摔伤地。还要承担相应地责任。所以。局长上下车时。这道安全宣传地程序更是必不可少。
辽东铁路分局及奉阳车站地一众干部送到车门口就止住了脚步。纷纷挥手向左政致意。到了车上一切就由奉阳列车段负责接待和服务。这是一条不成文地规矩。那些送行地干部在站台上一直要等到列车开出后。才能撤离。
进入5号包房。包房内地整洁明亮让左政都感觉到有些惊奇。他随口对跟进来地女列车长表扬道：“12次列车不愧为铁道部地红旗列车。一看车厢里地卫生就会让人感觉到很舒适地感觉。你们一定要把这个荣誉保持下去！”
女列车长十分干练地说：“谢谢局长的表扬，我们一定牢记局长的指示，扬红旗列车的光荣传统，站在排头不让，扛着红旗不放，把红旗列车的称号一直保持下去！”
站在女列车长身后段长、党委书记、副段长及车队长一众干部，听到左政的表扬后心里总算长出了一口气，左政的一句表扬无疑就是对他们工作的一种肯定，他们这一下午的累就没白挨。
铁路列车上遇有上级领导检查或乘车，都是由列车长向领导汇报工作，这是规矩，就算段长比列车长高了不知道多少个级别，就算他一句话就能撤了列车长的职，也轮不到他在领导面前表现汇报工作，领导询问到你的时候你才有说话的机会。
列车长在包房里向领导汇报工作，段长等一众领导只能在包房门外候着，领导点到你了才能进去和领导说话。左政在窗口前坐好后，干练的女列车长一个敬礼后，双手向左政奉上了乘务报告。
这是程序，左政接过乘务报告看了起来。乘务报告上记载着列车的基本情况，上面有本次列车编组多少辆，每节车厢的车种和车号，车种就是车辆的种类，比如说行李车、邮政车、硬座车、餐车、硬卧车、软卧车等等，还有一些特种车辆。上面还记载着客运乘务员、乘警、车辆检车员、餐售人员等所有乘务员的姓名，旁边的空格内记载的是本次乘务的重点工作、上级重要的文电及指示精神、还有现在开展的重要活动等。让人看过之后对车上的工作一目了然。
见左政看完乘务报告放在茶桌上没提问，列车长开始汇报起工作来，她汇报的十分简练，抓住重点一二三四，既照顾到了段里的近期工作，又车上的工作说得一清二楚，左政听了之后心里都不由得暗暗称赞！
列车长都是八面玲珑的人物，高等级列车的列车长都是列车段精挑细选才选出来的，都是千锤百炼久经考验的精英式人物，无论查颜观色，接人待物，都有非常的过人之处。女列车长见左政听完她的汇报后，只是点点头表示满意而没说什么，她一个敬礼说：“请领导先休息一下，有什么需要请叫包房外执乘的列车员，一会儿餐车开饭时我再过来请领导过去用餐！”说完，就退出了包房，把包房门轻轻地拉上。
全国各次列车的5号包房有着特殊的意义，5号包房的车票全国各个车站的售票窗口是不对外售的，特殊的情况除外。这个包房是专门给领导上车检查工作或领导临时乘车预留的，这是一条不成文的规定。
段长等一众领导对列车长的汇报非常满意，这边的工作告一段落，大家就向餐车走去，去检查一下餐车为局长准备的晚餐准备得怎么样了。
餐车上专门调来的那名特级厨师在车体库停的时候就开始着手加工了，需要过油的都已经过完油，需要加工成熟坯子的也都加工完成，现在就等着局长过来晚餐，到时很快就会出勺。
段长亲自检查了一遍餐料的准备情况，又把厨师准备的晚餐菜谱看了一遍，现没有什么纰漏后，才满意地对这位特级厨师说：“范师傅，今天的晚餐就看你的了，你一定要拿出你的看家本领把菜做好，只要局长吃着满意了，我就记你一功！”