虽然轻武器销售给帝国的军工企业带来了大笔的利润，不过几千挺机枪几万支步枪才赚个几十万英镑显然不能满足军火商的胃口。尤其是向克虏伯公司这样的卖大玩意的公司表示在智利内战根本没有生意啊，智利人就算买了几十门炮那也是陆军淘汰的老货，也没自己什么事。
其实克虏伯还算好的，至少北洋水师的旅顺港建成后还是采购了大量克虏伯火炮来加强岸防炮台的。而各大船厂对于现在只有少量的海军订单表示十分不满。而海军在这次智利内战中也意识到了自己在远东的实力有些薄弱想要加强，但是自己手上的海军力量也不够啊。
不过没有机会也可以创造机会嘛，其实国际上表面平静暗潮涌动。想要拉开架势相互开片的家伙们都在暗暗的积蓄力量，德国自然也瞄准了这个机会。
此时阿根廷和智利的海军竞赛已经持续了12年。1878年智利海军舰艇出现在巴塔戈尼亚高原附近海岸，威胁到阿根廷的重要资源——鸟粪的获取。而阿根廷的海军建设的短视让其缺乏可以维护其利益的远洋海军。虽然1879年阿根廷和智利签署了海上边界协议，遏制了智利人在巴塔戈尼亚附近的扩张，但是智利人依然获得了比格尔海峡的控制权。
趁着1879年智利人由于硝石战争而无力扩充海军之际，阿根廷人开始了自己的海军扩军之路。由于出口贸易的可观收入，阿根廷人此时也是一个典型的南美土豪，在1880－1900年间，阿根廷的国民收入增加15倍，1900年时阿根廷的人均GDP是美国的一半，日本两倍。经济水平足以支撑其和依靠硝石贸易而发达起来的智利进行海军竞赛。
1880年阿根廷海军以23万英镑的价格从英国萨慕达船厂购买了4200吨的中央炮廓铁甲舰海军上将布朗号，用来对抗智利海军的两艘海军上将科克伦级。
但是不曾想到，在硝石战争中智利人的出色表现反而让阿根廷人的压力更大了。秘鲁失败后阿根廷人和智利人又在安第斯山脉边界划分上剑拔弩张。于是两国之间海军竞赛的规模扩大了。
在南美太平洋战争俘获了秘鲁海军的胡阿斯卡号铁甲舰后，拥有3艘铁甲舰，以及从英国订购的当时航速最快的防护巡洋舰埃斯美拉达（三代）后，智利海军拥有着对阿根廷人的绝对优势。
为了对抗智利人，阿根廷人于1885年花费10万英镑向奥匈帝国的的里雅斯特船厂购买了一艘1450吨的防护巡洋舰巴塔戈尼亚号，这艘装备着一门254毫米阿姆斯特朗舰炮的小玩意很有些放大蚊子船的感觉。
1886年，英国阿姆斯特朗船厂以为意大利人建造的皮埃蒙特级防护巡洋舰为蓝本设计了一艘更新式的防护巡洋舰。这艘3180吨，装备两门210毫米克虏伯主炮，8门20毫米副炮，航速21节的新巡洋舰原本是打算卖给智利的，不过因为巴尔马塞达和议会派的矛盾已经凸显，因此这个交易最终告吹。
阿根廷人于1889年12月以26万英镑的价格将该舰买下，以阿根廷的国庆日命名为五月二十五日号，此时阿根廷拥有了足以对抗埃斯梅拉达号的新锐巡洋舰。
不过如果事情到这里就告一段落，那又怎么能叫海军竞赛呢？竞赛嘛，自然是应该让双方欲罢不能啊。
就在这一年，智利人向法国LaSeyne造船厂订购了普拉德舰长号铁甲舰和两艘埃拉苏利兹总统级防护巡洋舰，6901吨，装备4门240毫米舰炮的普拉德舰长号已于1890年12月下水，她的出现再次拉开了智利和阿根廷海军之间的实力差距。
为了对抗普拉德舰长号，阿根廷人自然也希望获得强大的舰船。但是1890年阿根廷的经济玩脱了，实在没钱的阿根廷人只好向英国莱尔德造船厂订造了两艘岸防铁甲舰自由号和独立号。
两艘2330吨的小玩意各安装两门240毫米舰炮，以牺牲其他方面的指标换来了可以和普拉德舰长号抗衡的火力。为了这两艘小型铁甲舰，阿根廷人付出了35.2万英镑。
到了1891年1月，阿姆斯特朗的埃尔斯威克造船厂开工了一艘五月二十五日号的改进型防护巡洋舰，装备4门152毫米速射炮和8门120毫米速射炮，吨位上升到3600吨，航速22节。
嗅觉灵敏的阿根廷人在第一时间开始了和阿姆斯特朗公司的谈判，准备以29.3万英镑的价格将其买入。按照原本历史的轨迹，阿根廷人将会在1892年7月26日该舰下水的那一天将其买下，并以阿根廷独立日命名为七月九日号。
对于阿根廷现在正在谈判的七月九日，或者日后号称南美最强防护巡洋舰的布宜诺斯艾利斯号，约亨也是看不上的。自从七月九日号开始，阿姆斯特朗型防护巡洋舰开始走向加长舰体增加吨位的发展阶段，但火力却并没有明显提升。而且修长的舰体也让结构有些脆弱。之后的吉野号与春日号相撞后就立即沉没，而清国的海天号也在触礁后就立刻沉没。
当然了，约亨并没有打算去搅和了英国人的这笔生意，不过未来的南美三强ABC的海军竞赛，德国必须要参一脚，不然钱都让英国意大利美国法国赚去了，没德国人的份怎么行？而第一步就是要利用蒙特对德国方面的承诺，先在智利身上打开缺口。
由于智利海军的主力铁甲舰布兰科·恩卡达拉号在内战中被击沉，知道在次年就会购入新的布兰科·恩卡达拉号防护巡洋舰的约亨自然也提点了身为海军大臣的蒙茨，让他多多留意，而且连舰型约亨都给智利人想好了，当初因为要建造装甲巡洋舰而被枪毙掉的防护巡洋舰的设计方案正好可以用来给智利人建造新船。
而智利人一旦购买了德国的防护巡洋舰，而且该舰的确性能出众，那么自然会造成连锁反应。要让阿根廷人知道，阿姆斯特朗型巡洋舰什么的，怎么可能是我大德意志新锐巡洋舰的对手？想要对抗智利人的新巡洋舰，来德国买船吧。
为了让阿根廷人更直观的认识到这一点，在约亨的建议下，德国海军进行了一次作秀。
打着为归国的德国顾问团护航，并且替换在远东舰队服役的奥尔加号轻型巡洋舰回国接受改装的旗号，已经改装完毕，更换了150毫米管退速射炮的艾琳级重型巡洋舰吉菲昂号和卡罗拉级轻型巡洋舰玛丽号组成的编队在前往智利的途中特意前往阿根廷首都布宜诺斯艾利斯进行加煤。
当标准排水量4690吨的吉菲昂号和标准排水量3240吨的玛丽号靠在了布宜诺斯艾利斯的码头上的时候，对此时只拥有五月二十五日号这一条新锐巡洋舰的阿根廷海军的冲击是巨大的。
在加煤补水的时候，德国人还特意邀请阿根廷海军上舰参观。有意无意的提起中法战争中定镇二舰的出色表现，以及现在北洋水师那清一色的德国军舰的优良性能。
不仅如此，德国人还向阿根廷人透露了本国正在研制210毫米管退速射炮的消息。接着阿根廷人又从德国人口中得知德国海军正在建造的6000吨级巡洋舰设计航速高达21节。
然后在阿根廷人赞扬吉菲昂号的时候故意用感叹的语气表示自己的旗舰就算换装210毫米速射炮也是一艘只能跑18节的老船了。如果能安装210毫米速射炮，并且还能跑出21节的航速那才是一艘完美的巡洋舰。于是，阿根廷人上钩了，表示在德国人的新巡洋舰建成后希望可以去德国进行考察，德国人当然十分热情的表示欢迎。
被德国人灌输了“除了英国人，还有德国人也能造出优秀的巡洋舰”的概念的阿根廷人，突然间有了“也许应该去德国考察考察，货比三家”的想法。德国人的目的达到了。
离开阿根廷前往智利，德国人十分无节操的把这套把戏对着智利人又玩了一次。这次不仅仅是吉菲昂号和玛丽号，在莫尔兹比港的奥尔加号也被叫了过来。表面上德国人是表示舰队接了人直接回国，而不前往莫尔兹比进行交接了，这样太浪费时间，战士们思乡情切，要早些回家，说的冠冕堂皇。
实际上当三艘都强于埃斯美拉达号的巡洋舰聚集在一起的时候，这支舰队已经有能力挑战损失了一艘铁甲舰的智利海军了。这既是德国人的一次舰船广告，也是对蒙特的一次武力炫耀。
之后，在玛丽号成为霍夫曼少将的座舰，担任远东舰队旗舰返回莫尔兹比港后，吉菲昂号和奥尔加号伴随着搭载德国士兵的运输船踏上了返回德国的路途。
德国人的军舰离开了，但是德国军舰的新锐和强大的身影留在了阿根廷海军和智利海军的脑海里。德国海军的作秀完成的十分完美，南美的军舰市场的大门向德国敞开了。
就在在德国在尝试着撬开南美的军舰市场的同时，亚洲也不安宁了。
其实克虏伯还算好的，至少北洋水师的旅顺港建成后还是采购了大量克虏伯火炮来加强岸防炮台的。而各大船厂对于现在只有少量的海军订单表示十分不满。而海军在这次智利内战中也意识到了自己在远东的实力有些薄弱想要加强，但是自己手上的海军力量也不够啊。
不过没有机会也可以创造机会嘛，其实国际上表面平静暗潮涌动。想要拉开架势相互开片的家伙们都在暗暗的积蓄力量，德国自然也瞄准了这个机会。
此时阿根廷和智利的海军竞赛已经持续了12年。1878年智利海军舰艇出现在巴塔戈尼亚高原附近海岸，威胁到阿根廷的重要资源——鸟粪的获取。而阿根廷的海军建设的短视让其缺乏可以维护其利益的远洋海军。虽然1879年阿根廷和智利签署了海上边界协议，遏制了智利人在巴塔戈尼亚附近的扩张，但是智利人依然获得了比格尔海峡的控制权。
趁着1879年智利人由于硝石战争而无力扩充海军之际，阿根廷人开始了自己的海军扩军之路。由于出口贸易的可观收入，阿根廷人此时也是一个典型的南美土豪，在1880－1900年间，阿根廷的国民收入增加15倍，1900年时阿根廷的人均GDP是美国的一半，日本两倍。经济水平足以支撑其和依靠硝石贸易而发达起来的智利进行海军竞赛。
1880年阿根廷海军以23万英镑的价格从英国萨慕达船厂购买了4200吨的中央炮廓铁甲舰海军上将布朗号，用来对抗智利海军的两艘海军上将科克伦级。
但是不曾想到，在硝石战争中智利人的出色表现反而让阿根廷人的压力更大了。秘鲁失败后阿根廷人和智利人又在安第斯山脉边界划分上剑拔弩张。于是两国之间海军竞赛的规模扩大了。
在南美太平洋战争俘获了秘鲁海军的胡阿斯卡号铁甲舰后，拥有3艘铁甲舰，以及从英国订购的当时航速最快的防护巡洋舰埃斯美拉达（三代）后，智利海军拥有着对阿根廷人的绝对优势。
为了对抗智利人，阿根廷人于1885年花费10万英镑向奥匈帝国的的里雅斯特船厂购买了一艘1450吨的防护巡洋舰巴塔戈尼亚号，这艘装备着一门254毫米阿姆斯特朗舰炮的小玩意很有些放大蚊子船的感觉。
1886年，英国阿姆斯特朗船厂以为意大利人建造的皮埃蒙特级防护巡洋舰为蓝本设计了一艘更新式的防护巡洋舰。这艘3180吨，装备两门210毫米克虏伯主炮，8门20毫米副炮，航速21节的新巡洋舰原本是打算卖给智利的，不过因为巴尔马塞达和议会派的矛盾已经凸显，因此这个交易最终告吹。
阿根廷人于1889年12月以26万英镑的价格将该舰买下，以阿根廷的国庆日命名为五月二十五日号，此时阿根廷拥有了足以对抗埃斯梅拉达号的新锐巡洋舰。
不过如果事情到这里就告一段落，那又怎么能叫海军竞赛呢？竞赛嘛，自然是应该让双方欲罢不能啊。
就在这一年，智利人向法国LaSeyne造船厂订购了普拉德舰长号铁甲舰和两艘埃拉苏利兹总统级防护巡洋舰，6901吨，装备4门240毫米舰炮的普拉德舰长号已于1890年12月下水，她的出现再次拉开了智利和阿根廷海军之间的实力差距。
为了对抗普拉德舰长号，阿根廷人自然也希望获得强大的舰船。但是1890年阿根廷的经济玩脱了，实在没钱的阿根廷人只好向英国莱尔德造船厂订造了两艘岸防铁甲舰自由号和独立号。
两艘2330吨的小玩意各安装两门240毫米舰炮，以牺牲其他方面的指标换来了可以和普拉德舰长号抗衡的火力。为了这两艘小型铁甲舰，阿根廷人付出了35.2万英镑。
到了1891年1月，阿姆斯特朗的埃尔斯威克造船厂开工了一艘五月二十五日号的改进型防护巡洋舰，装备4门152毫米速射炮和8门120毫米速射炮，吨位上升到3600吨，航速22节。
嗅觉灵敏的阿根廷人在第一时间开始了和阿姆斯特朗公司的谈判，准备以29.3万英镑的价格将其买入。按照原本历史的轨迹，阿根廷人将会在1892年7月26日该舰下水的那一天将其买下，并以阿根廷独立日命名为七月九日号。
对于阿根廷现在正在谈判的七月九日，或者日后号称南美最强防护巡洋舰的布宜诺斯艾利斯号，约亨也是看不上的。自从七月九日号开始，阿姆斯特朗型防护巡洋舰开始走向加长舰体增加吨位的发展阶段，但火力却并没有明显提升。而且修长的舰体也让结构有些脆弱。之后的吉野号与春日号相撞后就立即沉没，而清国的海天号也在触礁后就立刻沉没。
当然了，约亨并没有打算去搅和了英国人的这笔生意，不过未来的南美三强ABC的海军竞赛，德国必须要参一脚，不然钱都让英国意大利美国法国赚去了，没德国人的份怎么行？而第一步就是要利用蒙特对德国方面的承诺，先在智利身上打开缺口。
由于智利海军的主力铁甲舰布兰科·恩卡达拉号在内战中被击沉，知道在次年就会购入新的布兰科·恩卡达拉号防护巡洋舰的约亨自然也提点了身为海军大臣的蒙茨，让他多多留意，而且连舰型约亨都给智利人想好了，当初因为要建造装甲巡洋舰而被枪毙掉的防护巡洋舰的设计方案正好可以用来给智利人建造新船。
而智利人一旦购买了德国的防护巡洋舰，而且该舰的确性能出众，那么自然会造成连锁反应。要让阿根廷人知道，阿姆斯特朗型巡洋舰什么的，怎么可能是我大德意志新锐巡洋舰的对手？想要对抗智利人的新巡洋舰，来德国买船吧。
为了让阿根廷人更直观的认识到这一点，在约亨的建议下，德国海军进行了一次作秀。
打着为归国的德国顾问团护航，并且替换在远东舰队服役的奥尔加号轻型巡洋舰回国接受改装的旗号，已经改装完毕，更换了150毫米管退速射炮的艾琳级重型巡洋舰吉菲昂号和卡罗拉级轻型巡洋舰玛丽号组成的编队在前往智利的途中特意前往阿根廷首都布宜诺斯艾利斯进行加煤。
当标准排水量4690吨的吉菲昂号和标准排水量3240吨的玛丽号靠在了布宜诺斯艾利斯的码头上的时候，对此时只拥有五月二十五日号这一条新锐巡洋舰的阿根廷海军的冲击是巨大的。
在加煤补水的时候，德国人还特意邀请阿根廷海军上舰参观。有意无意的提起中法战争中定镇二舰的出色表现，以及现在北洋水师那清一色的德国军舰的优良性能。
不仅如此，德国人还向阿根廷人透露了本国正在研制210毫米管退速射炮的消息。接着阿根廷人又从德国人口中得知德国海军正在建造的6000吨级巡洋舰设计航速高达21节。
然后在阿根廷人赞扬吉菲昂号的时候故意用感叹的语气表示自己的旗舰就算换装210毫米速射炮也是一艘只能跑18节的老船了。如果能安装210毫米速射炮，并且还能跑出21节的航速那才是一艘完美的巡洋舰。于是，阿根廷人上钩了，表示在德国人的新巡洋舰建成后希望可以去德国进行考察，德国人当然十分热情的表示欢迎。
被德国人灌输了“除了英国人，还有德国人也能造出优秀的巡洋舰”的概念的阿根廷人，突然间有了“也许应该去德国考察考察，货比三家”的想法。德国人的目的达到了。
离开阿根廷前往智利，德国人十分无节操的把这套把戏对着智利人又玩了一次。这次不仅仅是吉菲昂号和玛丽号，在莫尔兹比港的奥尔加号也被叫了过来。表面上德国人是表示舰队接了人直接回国，而不前往莫尔兹比进行交接了，这样太浪费时间，战士们思乡情切，要早些回家，说的冠冕堂皇。
实际上当三艘都强于埃斯美拉达号的巡洋舰聚集在一起的时候，这支舰队已经有能力挑战损失了一艘铁甲舰的智利海军了。这既是德国人的一次舰船广告，也是对蒙特的一次武力炫耀。
之后，在玛丽号成为霍夫曼少将的座舰，担任远东舰队旗舰返回莫尔兹比港后，吉菲昂号和奥尔加号伴随着搭载德国士兵的运输船踏上了返回德国的路途。
德国人的军舰离开了，但是德国军舰的新锐和强大的身影留在了阿根廷海军和智利海军的脑海里。德国海军的作秀完成的十分完美，南美的军舰市场的大门向德国敞开了。
就在在德国在尝试着撬开南美的军舰市场的同时，亚洲也不安宁了。