因沼南方面发了洪水，演习推迟举行，部队利用这段空隙抓紧时间进行基层廉政建设教育，同时做好抗洪抢险准备。
今年水灾频繁，长江流域爆发五十年代中期以来的特大洪水，超过历史最高水位，目前已持续了40多天高水位。
长江大堤形势严峻，多处溃堤决口，军民几百万人依然奋战在江防沿线。
4亿人畜受灾，死亡两千多人。昨天水位已开始呈现回落趋势。
东北的松江、讷江流域也同样面临考验，出现历史最高水位，江水暴涨，铁路被山洪冲垮，龙江、吉林两省已全力抗洪。
作为军、师的战备值班团，447团密切关注着水情，随时准备出动抢险。
今天上午按计划进行教育，由连队指导员赵彦良进行《认清洪涝灾害的严峻形势增强完成抗洪救灾的紧迫感和责任感》的授课。
“今天我授课的题目是《认清洪涝灾害的严峻形势增强完成抗洪救灾的紧迫感和责任感》。
主要讲五方面的问题：一、认清洪涝灾害的严峻形势；二、贯彻落实主席重要讲话，发扬连贯作战的优良传统和作风，敢于同洪水做斗争；三、以抗洪英雄为榜样，树立好军人形象；四、一切行动听指挥，减少不必要的损失；五、与灾区同呼吸、共命运，增强完成救灾任务的紧迫感和责任感。
首先讲第一个问题：认清洪涝灾害的严峻形势。
今年夏季，长江流域爆发五十年代中期以来的特大洪水，超过历史最高水位，目前已持续了40多天高水位。长江大堤形势严峻，多处溃堤决口，军民几百万人依然奋战在江防沿线。
东北的松江、讷江流域也同样面临考验，出现历史最高水位，江水暴涨，铁路被山洪冲垮，龙江、吉林两省已全力抗洪。
我首先讲讲洪水灾害的几种表现形式：管涌、渗漏、漫堤、决口和退坡。
先说说管涌。
坝身或坝基内的土壤颗粒被渗流带走的现象称为管涌，是指在汛期高水位情况下，堤内平地发生‘流土’和‘潜蚀’两种不同含义的险情的统称。这种险情在湖北一般叫翻砂鼓水，江西叫泡泉。
管涌发生时，水面出现翻花，随着上游水位升高，持续时间延长，险情不断恶化，大量涌水翻沙，使堤防、水闸地基土壤骨架破坏，孔道扩大，基土被淘空，引起建筑物塌陷，造成决堤、垮坝、倒闸等事故。
管涌的发生原因是:
一是堤坝、水闸地基土壤级配缺少某些中间粒径的非粘性土壤，在上游水位升高，出逸点渗透坡降大于土壤允许值时，地基土体中较细土粒被渗流推动带走形成管涌;
二是基础土层中含有强透水层，上面覆盖的土层压重不够;
三是工程防渗或排水(渗)设施效能低或损坏失效;
管涌的抢护方法:临截背导，导压兼施，降低渗压，防止渗流带出泥沙。
一是筑反滤围井。
在冒水孔周围垒土袋，筑成围井。井壁底与地面紧密接触，井内按三层反滤要求分铺垫沙石或柴草滤料，在井口安设排水管，将渗出的清水引走，以防溢流冲塌井壁。
如遇涌水势猛量大粗沙压不住，可先填碎石、块石消杀水势，再按反滤要求铺填滤料，注意观察防守，填料下沉，则继续加填，直到稳定为止此法适应于地基土质较好，管涌集中出现，险情较严重情况
二是筑养水盆。
在管涌周围用土袋垒成围井，井中不填反滤料，井壁须不漏水，如险情面积较大，险口附近地基良好时，可筑成土堤，形成一个蓄水池(即养水盆)，不使渗水流走，蓄水抬高井(池)内水位，以减小临背水位差，制止险情发展。此法适用于临背水位差小、高水位持续时间短的情况，也可与反滤井结合处理。
三是滤水压浸台。
在大片管涌面上分层铺填粗沙、石屑、碎石，下细上粗，每层厚20cm左方，最后压块石或土袋。如缺乏沙石料，可用秸柳作成柴排(厚15-30cm)，再压块石或土袋，袋上也可再压沙料，厚度以不使柴草压辱太紧为限。此法适用于管涌数目多，出现范围较大的情况。如系水下发生管涌:切不可将水抽干再填料。以免险情恶化。
流土为另一种渗透变形形式。渗透变形的形式一般有管涌与流土、接触冲刷和接触流土等。在非粘性土中流土表现为颗粒群的同时运动，如泉眼群、沙沸、土体翻滚等最终被渗流托起;在粘性土中，表现为土块隆起，膨胀、浮动、断裂等险情。抢护方法与管涌同。
管涌、流土险情的发展，将导致堤身裂缝、沉陷。在抢护管涌的同时，应迅速抢护堤身险情。外侧闭渗，防洪水沿袭缝渗漏，加固加高堤身，防洪水没溢……。”
指导员正讲得起劲，通讯员来报告说：“接营部通知，各连官兵立即到营集合场集合，全营要召开动员大会。”
上午九点半，全营官兵在营集合场集会，蓝教导员讲话，进行动员，要求全营官兵在12点前作好抗洪抢险准备。
营里动员会结束后，连队组织本连进行了抗洪抢险动员。
季连长拿着本，在连队三楼俱乐部，开始讲了起来：
“执行抗洪抢险任务的程序是：团里发出预先号令；营召开营党委会；连队召开支委扩大会；听号令紧急集合。
我们连队的机动方案是……
一排、二排，背背囊，带雨衣、水壶，乘坐第一台运输车，车号是xxxxx，坐35人。
一排从车头左侧上车，班排成两路，在车内坐好。登车时，由排长组织，站队，排长任安全员。战士成一路，带背囊上车，上车后，将背囊放下，排成两列，乘车人员坐在自己的背囊上面。运输车由连长、副连长带车。
炊事班人员乘坐第二台车，车号是xxxxx，坐15人。挂载炊事车，装载后勤物资。由指导员、副指导员带车。
留守人员，由技术员负责，准备好封条，在人员出发之后，检查好水电是否关闭，然后贴上封条。”
赵指导员也强调了四点，一是认清形势，保持清醒头脑；二是发扬艰苦奋斗、吃苦耐劳的精神；三是注意安全；四是发扬协作精神。
天边压着乌云，山雨欲来风满楼。
部队即速部署，官兵跑步到装甲车场，从已装载的装甲车中取回演习使用物资，如粮、煤、锹、柴等。
杨文斌也加入取物资的洪流，他扛了一百斤一袋的大米往回走，尽管中途歇了两气，但终于坚持了下来。
“自己应做好吃大苦、流大汗，甚至献身的思想准备，在抗洪中受到磨砺。”杨文斌暗下决心。手机用户请浏览阅读，更优质的阅读体验。
今年水灾频繁，长江流域爆发五十年代中期以来的特大洪水，超过历史最高水位，目前已持续了40多天高水位。
长江大堤形势严峻，多处溃堤决口，军民几百万人依然奋战在江防沿线。
4亿人畜受灾，死亡两千多人。昨天水位已开始呈现回落趋势。
东北的松江、讷江流域也同样面临考验，出现历史最高水位，江水暴涨，铁路被山洪冲垮，龙江、吉林两省已全力抗洪。
作为军、师的战备值班团，447团密切关注着水情，随时准备出动抢险。
今天上午按计划进行教育，由连队指导员赵彦良进行《认清洪涝灾害的严峻形势增强完成抗洪救灾的紧迫感和责任感》的授课。
“今天我授课的题目是《认清洪涝灾害的严峻形势增强完成抗洪救灾的紧迫感和责任感》。
主要讲五方面的问题：一、认清洪涝灾害的严峻形势；二、贯彻落实主席重要讲话，发扬连贯作战的优良传统和作风，敢于同洪水做斗争；三、以抗洪英雄为榜样，树立好军人形象；四、一切行动听指挥，减少不必要的损失；五、与灾区同呼吸、共命运，增强完成救灾任务的紧迫感和责任感。
首先讲第一个问题：认清洪涝灾害的严峻形势。
今年夏季，长江流域爆发五十年代中期以来的特大洪水，超过历史最高水位，目前已持续了40多天高水位。长江大堤形势严峻，多处溃堤决口，军民几百万人依然奋战在江防沿线。
东北的松江、讷江流域也同样面临考验，出现历史最高水位，江水暴涨，铁路被山洪冲垮，龙江、吉林两省已全力抗洪。
我首先讲讲洪水灾害的几种表现形式：管涌、渗漏、漫堤、决口和退坡。
先说说管涌。
坝身或坝基内的土壤颗粒被渗流带走的现象称为管涌，是指在汛期高水位情况下，堤内平地发生‘流土’和‘潜蚀’两种不同含义的险情的统称。这种险情在湖北一般叫翻砂鼓水，江西叫泡泉。
管涌发生时，水面出现翻花，随着上游水位升高，持续时间延长，险情不断恶化，大量涌水翻沙，使堤防、水闸地基土壤骨架破坏，孔道扩大，基土被淘空，引起建筑物塌陷，造成决堤、垮坝、倒闸等事故。
管涌的发生原因是:
一是堤坝、水闸地基土壤级配缺少某些中间粒径的非粘性土壤，在上游水位升高，出逸点渗透坡降大于土壤允许值时，地基土体中较细土粒被渗流推动带走形成管涌;
二是基础土层中含有强透水层，上面覆盖的土层压重不够;
三是工程防渗或排水(渗)设施效能低或损坏失效;
管涌的抢护方法:临截背导，导压兼施，降低渗压，防止渗流带出泥沙。
一是筑反滤围井。
在冒水孔周围垒土袋，筑成围井。井壁底与地面紧密接触，井内按三层反滤要求分铺垫沙石或柴草滤料，在井口安设排水管，将渗出的清水引走，以防溢流冲塌井壁。
如遇涌水势猛量大粗沙压不住，可先填碎石、块石消杀水势，再按反滤要求铺填滤料，注意观察防守，填料下沉，则继续加填，直到稳定为止此法适应于地基土质较好，管涌集中出现，险情较严重情况
二是筑养水盆。
在管涌周围用土袋垒成围井，井中不填反滤料，井壁须不漏水，如险情面积较大，险口附近地基良好时，可筑成土堤，形成一个蓄水池(即养水盆)，不使渗水流走，蓄水抬高井(池)内水位，以减小临背水位差，制止险情发展。此法适用于临背水位差小、高水位持续时间短的情况，也可与反滤井结合处理。
三是滤水压浸台。
在大片管涌面上分层铺填粗沙、石屑、碎石，下细上粗，每层厚20cm左方，最后压块石或土袋。如缺乏沙石料，可用秸柳作成柴排(厚15-30cm)，再压块石或土袋，袋上也可再压沙料，厚度以不使柴草压辱太紧为限。此法适用于管涌数目多，出现范围较大的情况。如系水下发生管涌:切不可将水抽干再填料。以免险情恶化。
流土为另一种渗透变形形式。渗透变形的形式一般有管涌与流土、接触冲刷和接触流土等。在非粘性土中流土表现为颗粒群的同时运动，如泉眼群、沙沸、土体翻滚等最终被渗流托起;在粘性土中，表现为土块隆起，膨胀、浮动、断裂等险情。抢护方法与管涌同。
管涌、流土险情的发展，将导致堤身裂缝、沉陷。在抢护管涌的同时，应迅速抢护堤身险情。外侧闭渗，防洪水沿袭缝渗漏，加固加高堤身，防洪水没溢……。”
指导员正讲得起劲，通讯员来报告说：“接营部通知，各连官兵立即到营集合场集合，全营要召开动员大会。”
上午九点半，全营官兵在营集合场集会，蓝教导员讲话，进行动员，要求全营官兵在12点前作好抗洪抢险准备。
营里动员会结束后，连队组织本连进行了抗洪抢险动员。
季连长拿着本，在连队三楼俱乐部，开始讲了起来：
“执行抗洪抢险任务的程序是：团里发出预先号令；营召开营党委会；连队召开支委扩大会；听号令紧急集合。
我们连队的机动方案是……
一排、二排，背背囊，带雨衣、水壶，乘坐第一台运输车，车号是xxxxx，坐35人。
一排从车头左侧上车，班排成两路，在车内坐好。登车时，由排长组织，站队，排长任安全员。战士成一路，带背囊上车，上车后，将背囊放下，排成两列，乘车人员坐在自己的背囊上面。运输车由连长、副连长带车。
炊事班人员乘坐第二台车，车号是xxxxx，坐15人。挂载炊事车，装载后勤物资。由指导员、副指导员带车。
留守人员，由技术员负责，准备好封条，在人员出发之后，检查好水电是否关闭，然后贴上封条。”
赵指导员也强调了四点，一是认清形势，保持清醒头脑；二是发扬艰苦奋斗、吃苦耐劳的精神；三是注意安全；四是发扬协作精神。
天边压着乌云，山雨欲来风满楼。
部队即速部署，官兵跑步到装甲车场，从已装载的装甲车中取回演习使用物资，如粮、煤、锹、柴等。
杨文斌也加入取物资的洪流，他扛了一百斤一袋的大米往回走，尽管中途歇了两气，但终于坚持了下来。
“自己应做好吃大苦、流大汗，甚至献身的思想准备，在抗洪中受到磨砺。”杨文斌暗下决心。手机用户请浏览阅读，更优质的阅读体验。