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ps：今天依旧一章，不过是六千多字的大章，小墨今天早晨起来之后码出来的。中午一家人吃团圆饭，估计酒又少喝不了，所以大家不用等了。
前面的路途是漫长而艰难的，对于这一点，陈墨毫不怀疑，即便现在坏孩子军团已经成为了目前这个空间中风头最劲的一个新生军团，许多排名在前三十名的顶级军团都对坏孩子军团青眼有加，可陈墨和他的小伙伴们依然不敢有丝毫的松懈，越是了解一些以前不知道的事情，陈墨就越清楚一年半之后的那场战斗将会是多么的艰难。
当年血泣魂葬和阿斯顿刚这鸿蒙两大天尊都是以中校的军衔去代表空间去参加战斗的，七技能傍身的中校虽然在现在已经不算是稀罕了，可在那时候几乎就是无敌的存在，再加上有种子选手福利的加成，当年的鸿蒙军团能在短时间内发展成一个超级军团也就不足为奇了。
可即便是这样，鸿蒙两大天尊依然没有赢得胜利，到现在都变成了一个农民工，靠给别人打工为生。这种情况，陈墨是绝对不会允许发生在坏孩子军团的身上，所以，在深刻的剖析了血泣魂葬和阿斯顿刚失败的原因之后，陈墨决定走另外一条道路。
那就是不像当年的鸿蒙军团一样走大规模军团的路子，而是相反，走一条高精尖的道路。
当年的鸿蒙军团之所以成为一个超级集团，也与血泣魂葬和阿斯顿刚的发展策略有直接的关系，这两大天尊为了想在空间对战中寻找到更优秀的队友，于是便采取了广撒网深捞鱼的策略，在鸿蒙军团那巨大的人口基数种来寻找战斗力能够匹配的队友，以至于当年的血泣魂葬和阿斯顿刚光忙着去发展鸿蒙军团了，鸿蒙军团也正如他们俩所想的那样。在极短的时间内就成为了一个超级军团，可结果临到战斗之前了，才发现就没有几个兄弟能够达到他们俩所预想的那种战斗力！以至于血泣魂葬和阿斯顿刚为了保护兄弟们，只能孤身前往其他空间进行作战。
很多时候。将精力分散开来，往往会是事倍功半的结果！血泣魂葬和阿斯顿刚的前车之辙，陈墨可不想再重新走一遍，陈墨要另辟蹊径，走一条完全不同于两位前辈的路。
陈墨计算过，在目前两大种子选手资格福利的加成下，只要坏孩子军团的十五个人稳扎稳打，应该会在一年半之后将坏孩子军团所有成员的军衔都提升到上校级别，一年半的时间看起来不长，可陈墨手里有一个王牌。那就是连胜的十倍加成，只要确保坏孩子军团的连胜金身不被打破，那么即便是八技能的上校军衔极其难升，可陈墨也有把握做到这一点，陈墨自己甚至都有一种要冲击传说中的将军军衔的野望。毕竟自己的起点要比一般人高一级，系统奖励的那一级军衔不是白奖励的，有这个先天优势在手，将军军衔恐怕都不是不可能的事情。
只要一年半之后，坏孩子军团的全体成员都能达到上校军衔，有八技能傍身，再加上精心打造的自造坦克。想必在空间对战中也不会落在下风。
当年血泣魂葬和阿斯顿刚两个人凭借着和其他空间种子选手的临时组合，就能拿下三场战斗的胜利，要是换成配合默契，技能更高的坏孩子军团，那结果会是什么？陈墨不知道，但陈墨确信。肯定要比当年血泣魂葬和阿斯顿刚的成绩要好不少！
别说完全胜利了，就算是拿下八个地图的胜利，最起码也算是完成了空间赋予的任务，当然，要是万一一个不小心。将领土战中的十六个地图全部拿下，嘿嘿......
想法归想法，既然有了目标，那就必须要付诸实施。所以，没有什么耽搁，陈墨带领他的坏孩子军团，再一次义无返顾的一头扎进了战场！
有了种种想法和一个确定的目标之后，陈墨的坏孩子军团在战斗中稍微提了一点速，不再是将每天四个小时的战斗时间打六场战斗，而是将这个场次提升到了每天十场，这样既不容易让队友们过于劳累，还能将每场战斗的经验多加总结，让坏孩子军团的整体实力以一种肉眼看得见的速度迅速增长着。
两天之后，当陈墨和他的队友们站在战场上等待着地图载入的三十秒倒计时时，陈墨的心中就充满了期待，他很想看一看这场战斗之后，空间还有没有什么别的奖励！
因为这场战斗正是陈墨进入到空间之后的整整第一百场正式战斗！前面三十连胜和六十连胜的时候，系统分别给了一枚二级隐藏勋章和一级隐藏勋章的奖励，原本陈墨还以为到了九十场连胜的时候，会给陈墨一个新的奖励呢，结果连个屁都没有，所以，陈墨就将目标瞄准到了一百场连胜上！
这个地图陈墨在现实世界游戏中曾经玩过无数次，不过在空间中还是第一次遇到这个地图。
这同样是一个沙漠地图，不过比起曾经的蛮荒之地，这个地图无疑要复杂了许多，比起埃里-哈罗夫，这个地图无疑要平坦了一些。
这是一个千米乘千米的大地图，也是一个靠近海岸线的一个地图。在地图的最南方，整条k线都是湛蓝湛蓝的海水，而在地图的最北面，一条横贯地图东西的高大山脉，将a线和b线填的满满当当。在北面山脉和南面的海洋之间，就是黄沙滚滚的沙漠，其中密布着数量众多的石质小山峰。
地图的东西两端，也就是双方基地的所在地，各有两座面积不大的村庄，村庄内全部都是沙漠地带所特有的土木结构的房屋，而在两个村庄之间，则是一片被五六个小山峰包围起来的沙漠高地。这个沙漠高地的北侧，地图的中路，是一连串的石质山峰，山峰和山峰之间。充斥着沙漠和小峡谷。
而在地图的北面的高大山脉与地图中路那一连串小山峰形成的小高地之间，则是一个异常显眼的野战机场！这个机场就是这个地图名字的来源——阿拉曼机场！
一提及阿拉曼机场，只要是对二战历史有所了解的人都会在第一时间想起一个著名的战役，那就是发生在北非的阿拉曼战役。
在现实世界历史上的二战中。阿拉曼战役与同时期的斯大林格勒战役与瓜达尔卡纳尔岛战役，被后人称为同盟国进入战略反攻阶段的开始。
阿拉曼战役，是第二次世界大战北非战场上，轴心国司令埃尔温?隆美尔所指挥的非洲装甲军团与英国伯纳德?蒙哥马利将军统领之英联邦军队在埃及阿拉曼进行之战役，这场战争以英国为首的盟军的胜利而告终。
这次战役的胜利扭转了北非战场的形势，盟军在阿拉曼的胜利致使纳粹德国欲占领埃及、控制苏伊士运河及中东油田的希望破灭。这次战役结束了非洲装甲军团的攻势，此场战役后轴心国于北非战场转入战略撤退运作。
提起阿拉曼战役，就不得不提二战期间的两大名帅，隆美尔和蒙哥马利！一场耗时十二天的阿拉曼战役，成为了久负盛名、被誉为‘沙漠之狐’的德军北非军团统帅隆美尔的滑铁卢。同时，也成就了另外一名名将，英国名将伯纳德.蒙哥马利的辉煌。
1942年6月，‘沙漠之狐’隆美尔遵照德国元首希特勒的命令，对驻守北非的英军发起了猛烈进攻。英国将军奥金莱克率领的英国第8军团节节败退，并随着加拉查战役的失败，英国第8军团从迈尔萨?马特鲁撤退到阿拉曼防线。阿拉曼防线是位于埃及北部地中海沿岸的阿拉曼城与南方卡塔腊洼地之间，长40公里。
7月初，德军已逼近距亚历山大港仅160公里的阿拉曼防线。英国首相丘吉尔坐不住了。他心里很清楚，如果德军突破阿拉曼防线，冲入埃及。占据苏伊士运河，意大利和德国的舰艇就可以自由出入红海，进而控制南非战线，渗入到印度洋。这样一来，纳粹德国与日本会师的计划将会成为现实。所以，丘吉尔命令奥金莱克必须死守阿拉曼防线。可是。这位被隆美尔打怕了的英国将军已经丧失了在军中的威望。
无奈，丘吉尔只好决定任命新的北非英军指挥官，希望以此重振士气。8月4 日，他不顾被敌机击落的危险，亲自飞抵开罗。并立即召开高级军事会议解除了奥金莱克的指挥权，同时下令由战功卓著的戈特将军接任第8军团司令。戈特临危受命，雄心勃勃赶赴北非战线。不幸的是，在飞赴开罗途中，戈特飞机遭到敌机拦截，折戟地中海，机毁人亡。丘吉尔不得不重新选择一位能够与隆美尔抗衡的指挥官。经过反复权衡，丘吉尔的目光投向了在一战中开始崭露头角的陆军中将蒙哥马利。就这样，由于戈特意外丧命，蒙哥马利被任命为阿拉曼战役的指挥官。正是凭借此战，蒙哥马利开始了他最为辉煌的军事生涯。
踌躇满志的蒙哥马利来到了前线战场之后，立刻就遇到了隆美尔组织起来的二百多辆坦克的进攻，不过蒙哥马利也并非无能之辈，利用英国皇家空军对隆美尔的坦克军团进行狂轰乱炸，让隆美尔损失惨重，战局一度陷入到僵持阶段。
一直到了1942年的10月23日，纠集起重兵的蒙哥马利发动了‘轻足计划’，开始对阿拉曼防线正面的德军进行攻击，经过几天的的战斗，德军只剩下不足九十辆的坦克装甲车，而蒙哥马利手中则还有多达800多辆的坦克。甚至连德军前线代理总司令乔治?施登姆都差点被英军擒获，在逃跑途中心脏病发作身亡。10月25日，正在德国休假的隆美尔接到报告后火速返回阿拉曼前线，并立即组织兵力全力防守。
11月1日，孤注一掷的隆美尔集中了所剩不多的坦克和装甲车，向英军发起了疯狂的反扑，引发了阿拉曼战役中最为残酷的一场沙漠坦克大战。聪明的蒙哥马利急调英国皇家空军助战，给德军以沉重杀伤，打退了德军的反扑，并迫使只剩下不足三十辆坦克的隆美尔不得不向西撤退。
至此。残酷但却具有战略转折意义的阿拉曼战役，以蒙哥马利的获胜而告以结束。
眼前这个阿拉曼机场的地图，就是当年这场残酷的沙漠坦克大战中的一个场景。
阿拉曼机场这个地图陈墨在现实世界游戏中打过无数次，对于这个地图也是了若指掌。
总得来说。阿拉曼机场这个地图非常复杂，随处可见的山峰成为了坦克天然的掩体，也让众多山峰之间的小峡谷成为了双方坦克可以随意出入、甚至随意黑枪的好地点。
表面上看起来，自行火炮在这个地图上能够有很大的作为，但实际上陈墨很清楚，自行火炮在这个地图作战，能够攻击到的都是一些无关紧要的位置，很多关键位置，因为地形的起伏或者是众多山峰的村咱，很难让自行火炮有所建树。所以，在这个地图作战，自行火炮能够提供的支援真的不是很多。
反坦克在这个地图的作用还算不错，众多的黑枪位可以让反坦克的巨大威力彻底发挥出来。至于中坦和轻坦，在这个地图上作战。更多的则是侦查和牵扯作用，因为众多的山峰存在，让整个地图在坦克真正打起来的时候，并不像是一个沙漠地图，而更像是一个城镇地图。
因此，重坦的作用，在这个地图中被放大了很多。众多关键位置的卡位和抗线，甚至是突破，都要由重型坦克来做，所以，重坦在这个地图中，任务是最为艰巨的。
这个地图总体来说可以分为三条线。上路，也就是北线，是双方坦克交战最为激烈的一条线，这条线基本上包括那条几乎横贯东西的机场跑道，以及跑道南侧的def这三条线。这三条线就是地图中间那一连串山峰所组成的山脉地段，这条山脉的起始点就是敌我双方的基地。
这条上路山脉中分布着众多的小山峰，让这里成为了重坦的乐园，至于山脉的东西两端，也因为有小山峰的存在，而形成了很多可以让反坦克黑枪的绝佳黑枪点，所以一旦开战，敌我双方将会围绕着这条山脉进行殊死的搏斗的。
也正是因为如此，这条山脉就成为了敌我双方必须要控制的一条路线，谁能够突破这条山脉，基本上就等于是赢得了这场战斗的胜利。
至于中路，也就是上路山脉的南侧，就是那个位于g/h线中间的中央高地。这个高地的四周被一圈小山峰围绕着，海拔基本上和上路山脉持平。不过，不同于上路山脉山峰密布的状况，中央高地除了周围的那些小山峰之外，中间地段起伏还是比较平缓的。不过，在中央高地的腹地，有一个被黄沙掩埋的、类似于古代祭坛一样的残破建筑物，这个建筑物很大，遗漏在黄沙之上的，只是一些白色的类似于台阶状的建筑，和一个由几根白色立柱组成的建筑。
这些建筑物的历史应该非常悠久，仅仅从这些遗漏在黄沙上面的残留建筑来看，就能想象的初这个庞大的建筑物当年的辉煌，但在无情的时间流逝之下，这个曾经无比辉煌的建筑物，如今也马上就要被漫天的黄沙所掩埋。
这个遗留的建筑物其实是可以成为中坦很好的掩体，最起码进入这个建筑物的中型坦克，除非是直接面对同样进入建筑物的敌方坦克，否则，对面的火炮和反坦克很难打得中。
这个中央高地也是敌我双方的中坦和轻坦必须要控制的，因为只要控制住中央高地，那么就可以直接面对敌我双方的基地，但因为中央高地的地势和上面缺乏掩体的缘故，是没有重坦或者反坦愿意上中央高地的，中央高地注定就是中坦和轻坦的必争之地。
至于下路，其实就是一条位于j线的沿海小路，赶上涨潮的时候，海水甚至能够将这条小路直接淹没。下路的这条小路紧贴着中央高地的南侧，一边是茫茫的大海，另外一边就是高达几十米的悬崖，悬崖上面，就是中央高地。
下路因为地形的限制，让这条路成为了一个易守难攻的线路。通常情况下，只要在中央高地的下面，下路小路的东西两端的尽头安排一辆能抗的重坦或者是反坦克，就足以封锁住这条小路了。
当然。那是指在正常情况下，一旦敌方要是在下路小路安排三辆以上的重坦或者反坦克一波流，下路还是会很危险的。同样，加入陈墨在下路安排所有的重坦和反坦一波流，同样可以直接突破。下路小路对于敌我双方，机会是均等的。
所以说，下路无论是进攻还是防守，最好要依靠中央高地，因为只有控制住中央高地，然后从中央高地进行侦查。就可以彻底弄清楚小路对面敌方坦克的部署情况。同样，有中央高地的中坦或者轻坦的预警，也可以提前发现敌方是否在下路进行一波流。
整个战场的形式瞬间就在陈墨的心中过了一遍，总的来说，整个地图比较让人蛋疼。尤其是一些关键位置的攻防，因为地形的起伏，会让缺少俯角的坦克感到无比郁闷。这个地图不仅要拼配合和技巧，更要拼坦克本身的性能。而且这个地图由于存在着众多的山峰和小峡谷，更是让整条防线都难以做到尽善尽美，而一旦有敌方坦克突破防线，就势必会引起整条防线的混乱的。所以，为了安全起见，陈墨还是决定采用比较稳妥的防守策略。
中央高地尽可能的争取控制权，实在争取不下来，也不要让敌人将中央高地彻底控制住。
下路就是采取防守策略，安排一辆重坦和一辆反坦克过去卡位。再有后面的自行火炮的配合，想必封锁住下路应该不是什么问题。
关键就在于上路的争夺了，所以，重兵要放在上路，即便是突破不了。也绝对不能让敌人突破！
虽然目前坏孩子军团有两大福利光环笼罩着，在先天上就要比其他军团强势不少，可陈墨并没有因此而掉以轻心。正规军团战中没有弱者，稍微一个不注意，就有可能阴沟里翻船。昨天一场战斗中，在战局打到11:4的时候，人家还剩下4辆坦克，己方还有十一辆坦克，结果后半场确是风起云涌，人家的四辆坦克相互配合，利用地形巧妙的和坏孩子军团周旋，愣是活生生的干掉了包括陈墨在内的八个人。
要不是关键时刻无聊和可可凭借着叉子的梭子炮连续发威，那局战斗说不定就会让人家翻盘。
战场上任何情况都有可能发生，所以无论什么时候都要保持一颗敬畏的心，要保持一种谨慎的态度，再配合上两大福利光环的加持，才有可能让坏孩子军团立于不败之地。
这个地图陈墨同样很小心。阿拉曼机场不好打，这是现实世界游戏中玩家们的公认，这个地图存在着很多实力之外的因素，比如说运气，因为这个在这个地图上作战，除非你的实力远远高于对手，要是敌我双方的实力差不多的情况下，往往决定胜利的不是自身的实力，而是一种运气。
曾经陈墨在现实世界游戏中玩这个地图时候，就遇到过一局非常奇葩的结果，己方的反坦克在黑枪位无论怎么黑枪，总是打不动人家的重坦，甚至连中坦都时不时的给你来个跳弹，而且自行火炮也犯邪性，明明瞄的很准，结果一炮打过去，炮弹不是“哎，还差一点！”就是“我们没有打中敌方的坦克！”结果那场战斗，尽管指挥重坦的队友在前面发挥很出色，可奈何后面的反坦克和火炮运气太差，硬生生的让人家给翻盘。
这就是运气！
陈墨不想在现实世界游戏中的那种情况再次发生在坏孩子军团身上，陈墨更不想昨天那场差点被人翻盘的情况也出现，所以，陈墨决定采取一种偏重防守的策略！
反正阿拉曼机场这个巨大的地图到处都是良好的黑枪位，只要前方的重坦能够不急不躁的卡住位置，将敌方的坦克尽量的引诱出来，那么完全可以凭借着后方的反坦克，一点一点的蚕食敌方的有生力量。一旦敌方的有生力量被蚕食的差不多了，那个时刻才是己方坦克真正进攻的好时候！
所以，当战斗开始的三十秒倒计时开始时，陈墨立刻下达了一连串的跑位命令！
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前面的路途是漫长而艰难的，对于这一点，陈墨毫不怀疑，即便现在坏孩子军团已经成为了目前这个空间中风头最劲的一个新生军团，许多排名在前三十名的顶级军团都对坏孩子军团青眼有加，可陈墨和他的小伙伴们依然不敢有丝毫的松懈，越是了解一些以前不知道的事情，陈墨就越清楚一年半之后的那场战斗将会是多么的艰难。
当年血泣魂葬和阿斯顿刚这鸿蒙两大天尊都是以中校的军衔去代表空间去参加战斗的，七技能傍身的中校虽然在现在已经不算是稀罕了，可在那时候几乎就是无敌的存在，再加上有种子选手福利的加成，当年的鸿蒙军团能在短时间内发展成一个超级军团也就不足为奇了。
可即便是这样，鸿蒙两大天尊依然没有赢得胜利，到现在都变成了一个农民工，靠给别人打工为生。这种情况，陈墨是绝对不会允许发生在坏孩子军团的身上，所以，在深刻的剖析了血泣魂葬和阿斯顿刚失败的原因之后，陈墨决定走另外一条道路。
那就是不像当年的鸿蒙军团一样走大规模军团的路子，而是相反，走一条高精尖的道路。
当年的鸿蒙军团之所以成为一个超级集团，也与血泣魂葬和阿斯顿刚的发展策略有直接的关系，这两大天尊为了想在空间对战中寻找到更优秀的队友，于是便采取了广撒网深捞鱼的策略，在鸿蒙军团那巨大的人口基数种来寻找战斗力能够匹配的队友，以至于当年的血泣魂葬和阿斯顿刚光忙着去发展鸿蒙军团了，鸿蒙军团也正如他们俩所想的那样。在极短的时间内就成为了一个超级军团，可结果临到战斗之前了，才发现就没有几个兄弟能够达到他们俩所预想的那种战斗力！以至于血泣魂葬和阿斯顿刚为了保护兄弟们，只能孤身前往其他空间进行作战。
很多时候。将精力分散开来，往往会是事倍功半的结果！血泣魂葬和阿斯顿刚的前车之辙，陈墨可不想再重新走一遍，陈墨要另辟蹊径，走一条完全不同于两位前辈的路。
陈墨计算过，在目前两大种子选手资格福利的加成下，只要坏孩子军团的十五个人稳扎稳打，应该会在一年半之后将坏孩子军团所有成员的军衔都提升到上校级别，一年半的时间看起来不长，可陈墨手里有一个王牌。那就是连胜的十倍加成，只要确保坏孩子军团的连胜金身不被打破，那么即便是八技能的上校军衔极其难升，可陈墨也有把握做到这一点，陈墨自己甚至都有一种要冲击传说中的将军军衔的野望。毕竟自己的起点要比一般人高一级，系统奖励的那一级军衔不是白奖励的，有这个先天优势在手，将军军衔恐怕都不是不可能的事情。
只要一年半之后，坏孩子军团的全体成员都能达到上校军衔，有八技能傍身，再加上精心打造的自造坦克。想必在空间对战中也不会落在下风。
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这同样是一个沙漠地图，不过比起曾经的蛮荒之地，这个地图无疑要复杂了许多，比起埃里-哈罗夫，这个地图无疑要平坦了一些。
这是一个千米乘千米的大地图，也是一个靠近海岸线的一个地图。在地图的最南方，整条k线都是湛蓝湛蓝的海水，而在地图的最北面，一条横贯地图东西的高大山脉，将a线和b线填的满满当当。在北面山脉和南面的海洋之间，就是黄沙滚滚的沙漠，其中密布着数量众多的石质小山峰。
地图的东西两端，也就是双方基地的所在地，各有两座面积不大的村庄，村庄内全部都是沙漠地带所特有的土木结构的房屋，而在两个村庄之间，则是一片被五六个小山峰包围起来的沙漠高地。这个沙漠高地的北侧，地图的中路，是一连串的石质山峰，山峰和山峰之间。充斥着沙漠和小峡谷。
而在地图的北面的高大山脉与地图中路那一连串小山峰形成的小高地之间，则是一个异常显眼的野战机场！这个机场就是这个地图名字的来源——阿拉曼机场！
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在现实世界历史上的二战中。阿拉曼战役与同时期的斯大林格勒战役与瓜达尔卡纳尔岛战役，被后人称为同盟国进入战略反攻阶段的开始。
阿拉曼战役，是第二次世界大战北非战场上，轴心国司令埃尔温?隆美尔所指挥的非洲装甲军团与英国伯纳德?蒙哥马利将军统领之英联邦军队在埃及阿拉曼进行之战役，这场战争以英国为首的盟军的胜利而告终。
这次战役的胜利扭转了北非战场的形势，盟军在阿拉曼的胜利致使纳粹德国欲占领埃及、控制苏伊士运河及中东油田的希望破灭。这次战役结束了非洲装甲军团的攻势，此场战役后轴心国于北非战场转入战略撤退运作。
提起阿拉曼战役，就不得不提二战期间的两大名帅，隆美尔和蒙哥马利！一场耗时十二天的阿拉曼战役，成为了久负盛名、被誉为‘沙漠之狐’的德军北非军团统帅隆美尔的滑铁卢。同时，也成就了另外一名名将，英国名将伯纳德.蒙哥马利的辉煌。
1942年6月，‘沙漠之狐’隆美尔遵照德国元首希特勒的命令，对驻守北非的英军发起了猛烈进攻。英国将军奥金莱克率领的英国第8军团节节败退，并随着加拉查战役的失败，英国第8军团从迈尔萨?马特鲁撤退到阿拉曼防线。阿拉曼防线是位于埃及北部地中海沿岸的阿拉曼城与南方卡塔腊洼地之间，长40公里。
7月初，德军已逼近距亚历山大港仅160公里的阿拉曼防线。英国首相丘吉尔坐不住了。他心里很清楚，如果德军突破阿拉曼防线，冲入埃及。占据苏伊士运河，意大利和德国的舰艇就可以自由出入红海，进而控制南非战线，渗入到印度洋。这样一来，纳粹德国与日本会师的计划将会成为现实。所以，丘吉尔命令奥金莱克必须死守阿拉曼防线。可是。这位被隆美尔打怕了的英国将军已经丧失了在军中的威望。
无奈，丘吉尔只好决定任命新的北非英军指挥官，希望以此重振士气。8月4 日，他不顾被敌机击落的危险，亲自飞抵开罗。并立即召开高级军事会议解除了奥金莱克的指挥权，同时下令由战功卓著的戈特将军接任第8军团司令。戈特临危受命，雄心勃勃赶赴北非战线。不幸的是，在飞赴开罗途中，戈特飞机遭到敌机拦截，折戟地中海，机毁人亡。丘吉尔不得不重新选择一位能够与隆美尔抗衡的指挥官。经过反复权衡，丘吉尔的目光投向了在一战中开始崭露头角的陆军中将蒙哥马利。就这样，由于戈特意外丧命，蒙哥马利被任命为阿拉曼战役的指挥官。正是凭借此战，蒙哥马利开始了他最为辉煌的军事生涯。
踌躇满志的蒙哥马利来到了前线战场之后，立刻就遇到了隆美尔组织起来的二百多辆坦克的进攻，不过蒙哥马利也并非无能之辈，利用英国皇家空军对隆美尔的坦克军团进行狂轰乱炸，让隆美尔损失惨重，战局一度陷入到僵持阶段。
一直到了1942年的10月23日，纠集起重兵的蒙哥马利发动了‘轻足计划’，开始对阿拉曼防线正面的德军进行攻击，经过几天的的战斗，德军只剩下不足九十辆的坦克装甲车，而蒙哥马利手中则还有多达800多辆的坦克。甚至连德军前线代理总司令乔治?施登姆都差点被英军擒获，在逃跑途中心脏病发作身亡。10月25日，正在德国休假的隆美尔接到报告后火速返回阿拉曼前线，并立即组织兵力全力防守。
11月1日，孤注一掷的隆美尔集中了所剩不多的坦克和装甲车，向英军发起了疯狂的反扑，引发了阿拉曼战役中最为残酷的一场沙漠坦克大战。聪明的蒙哥马利急调英国皇家空军助战，给德军以沉重杀伤，打退了德军的反扑，并迫使只剩下不足三十辆坦克的隆美尔不得不向西撤退。
至此。残酷但却具有战略转折意义的阿拉曼战役，以蒙哥马利的获胜而告以结束。
眼前这个阿拉曼机场的地图，就是当年这场残酷的沙漠坦克大战中的一个场景。
阿拉曼机场这个地图陈墨在现实世界游戏中打过无数次，对于这个地图也是了若指掌。
总得来说。阿拉曼机场这个地图非常复杂，随处可见的山峰成为了坦克天然的掩体，也让众多山峰之间的小峡谷成为了双方坦克可以随意出入、甚至随意黑枪的好地点。
表面上看起来，自行火炮在这个地图上能够有很大的作为，但实际上陈墨很清楚，自行火炮在这个地图作战，能够攻击到的都是一些无关紧要的位置，很多关键位置，因为地形的起伏或者是众多山峰的村咱，很难让自行火炮有所建树。所以，在这个地图作战，自行火炮能够提供的支援真的不是很多。
反坦克在这个地图的作用还算不错，众多的黑枪位可以让反坦克的巨大威力彻底发挥出来。至于中坦和轻坦，在这个地图上作战。更多的则是侦查和牵扯作用，因为众多的山峰存在，让整个地图在坦克真正打起来的时候，并不像是一个沙漠地图，而更像是一个城镇地图。
因此，重坦的作用，在这个地图中被放大了很多。众多关键位置的卡位和抗线，甚至是突破，都要由重型坦克来做，所以，重坦在这个地图中，任务是最为艰巨的。
这个地图总体来说可以分为三条线。上路，也就是北线，是双方坦克交战最为激烈的一条线，这条线基本上包括那条几乎横贯东西的机场跑道，以及跑道南侧的def这三条线。这三条线就是地图中间那一连串山峰所组成的山脉地段，这条山脉的起始点就是敌我双方的基地。
这条上路山脉中分布着众多的小山峰，让这里成为了重坦的乐园，至于山脉的东西两端，也因为有小山峰的存在，而形成了很多可以让反坦克黑枪的绝佳黑枪点，所以一旦开战，敌我双方将会围绕着这条山脉进行殊死的搏斗的。
也正是因为如此，这条山脉就成为了敌我双方必须要控制的一条路线，谁能够突破这条山脉，基本上就等于是赢得了这场战斗的胜利。
至于中路，也就是上路山脉的南侧，就是那个位于g/h线中间的中央高地。这个高地的四周被一圈小山峰围绕着，海拔基本上和上路山脉持平。不过，不同于上路山脉山峰密布的状况，中央高地除了周围的那些小山峰之外，中间地段起伏还是比较平缓的。不过，在中央高地的腹地，有一个被黄沙掩埋的、类似于古代祭坛一样的残破建筑物，这个建筑物很大，遗漏在黄沙之上的，只是一些白色的类似于台阶状的建筑，和一个由几根白色立柱组成的建筑。
这些建筑物的历史应该非常悠久，仅仅从这些遗漏在黄沙上面的残留建筑来看，就能想象的初这个庞大的建筑物当年的辉煌，但在无情的时间流逝之下，这个曾经无比辉煌的建筑物，如今也马上就要被漫天的黄沙所掩埋。
这个遗留的建筑物其实是可以成为中坦很好的掩体，最起码进入这个建筑物的中型坦克，除非是直接面对同样进入建筑物的敌方坦克，否则，对面的火炮和反坦克很难打得中。
这个中央高地也是敌我双方的中坦和轻坦必须要控制的，因为只要控制住中央高地，那么就可以直接面对敌我双方的基地，但因为中央高地的地势和上面缺乏掩体的缘故，是没有重坦或者反坦愿意上中央高地的，中央高地注定就是中坦和轻坦的必争之地。
至于下路，其实就是一条位于j线的沿海小路，赶上涨潮的时候，海水甚至能够将这条小路直接淹没。下路的这条小路紧贴着中央高地的南侧，一边是茫茫的大海，另外一边就是高达几十米的悬崖，悬崖上面，就是中央高地。
下路因为地形的限制，让这条路成为了一个易守难攻的线路。通常情况下，只要在中央高地的下面，下路小路的东西两端的尽头安排一辆能抗的重坦或者是反坦克，就足以封锁住这条小路了。
当然。那是指在正常情况下，一旦敌方要是在下路小路安排三辆以上的重坦或者反坦克一波流，下路还是会很危险的。同样，加入陈墨在下路安排所有的重坦和反坦一波流，同样可以直接突破。下路小路对于敌我双方，机会是均等的。
所以说，下路无论是进攻还是防守，最好要依靠中央高地，因为只有控制住中央高地，然后从中央高地进行侦查。就可以彻底弄清楚小路对面敌方坦克的部署情况。同样，有中央高地的中坦或者轻坦的预警，也可以提前发现敌方是否在下路进行一波流。
整个战场的形式瞬间就在陈墨的心中过了一遍，总的来说，整个地图比较让人蛋疼。尤其是一些关键位置的攻防，因为地形的起伏，会让缺少俯角的坦克感到无比郁闷。这个地图不仅要拼配合和技巧，更要拼坦克本身的性能。而且这个地图由于存在着众多的山峰和小峡谷，更是让整条防线都难以做到尽善尽美，而一旦有敌方坦克突破防线，就势必会引起整条防线的混乱的。所以，为了安全起见，陈墨还是决定采用比较稳妥的防守策略。
中央高地尽可能的争取控制权，实在争取不下来，也不要让敌人将中央高地彻底控制住。
下路就是采取防守策略，安排一辆重坦和一辆反坦克过去卡位。再有后面的自行火炮的配合，想必封锁住下路应该不是什么问题。
关键就在于上路的争夺了，所以，重兵要放在上路，即便是突破不了。也绝对不能让敌人突破！
虽然目前坏孩子军团有两大福利光环笼罩着，在先天上就要比其他军团强势不少，可陈墨并没有因此而掉以轻心。正规军团战中没有弱者，稍微一个不注意，就有可能阴沟里翻船。昨天一场战斗中，在战局打到11:4的时候，人家还剩下4辆坦克，己方还有十一辆坦克，结果后半场确是风起云涌，人家的四辆坦克相互配合，利用地形巧妙的和坏孩子军团周旋，愣是活生生的干掉了包括陈墨在内的八个人。
要不是关键时刻无聊和可可凭借着叉子的梭子炮连续发威，那局战斗说不定就会让人家翻盘。
战场上任何情况都有可能发生，所以无论什么时候都要保持一颗敬畏的心，要保持一种谨慎的态度，再配合上两大福利光环的加持，才有可能让坏孩子军团立于不败之地。
这个地图陈墨同样很小心。阿拉曼机场不好打，这是现实世界游戏中玩家们的公认，这个地图存在着很多实力之外的因素，比如说运气，因为这个在这个地图上作战，除非你的实力远远高于对手，要是敌我双方的实力差不多的情况下，往往决定胜利的不是自身的实力，而是一种运气。
曾经陈墨在现实世界游戏中玩这个地图时候，就遇到过一局非常奇葩的结果，己方的反坦克在黑枪位无论怎么黑枪，总是打不动人家的重坦，甚至连中坦都时不时的给你来个跳弹，而且自行火炮也犯邪性，明明瞄的很准，结果一炮打过去，炮弹不是“哎，还差一点！”就是“我们没有打中敌方的坦克！”结果那场战斗，尽管指挥重坦的队友在前面发挥很出色，可奈何后面的反坦克和火炮运气太差，硬生生的让人家给翻盘。
这就是运气！
陈墨不想在现实世界游戏中的那种情况再次发生在坏孩子军团身上，陈墨更不想昨天那场差点被人翻盘的情况也出现，所以，陈墨决定采取一种偏重防守的策略！
反正阿拉曼机场这个巨大的地图到处都是良好的黑枪位，只要前方的重坦能够不急不躁的卡住位置，将敌方的坦克尽量的引诱出来，那么完全可以凭借着后方的反坦克，一点一点的蚕食敌方的有生力量。一旦敌方的有生力量被蚕食的差不多了，那个时刻才是己方坦克真正进攻的好时候！
所以，当战斗开始的三十秒倒计时开始时，陈墨立刻下达了一连串的跑位命令！